Частицы щебня и песка в бетоне, составляющие каменный остов, связаны между собой затвердевшим цементным тестом, которое образует тонкие прослойки между частицами щебня и песка, заполняет пустоты между ними и связывает (склеивает) весь каменный остов.

Важная составляющая бетона — цемент — представляет собой тонкий минеральный порошок, способный при смешивании с водой образовывать пластичную массу, с течением времени затвердевающую в камневидное тесто. Наиболее распространен силикатный цемент.

Силикатный цемент приготовляют из природных мергелей (мергели — горные породы, в состав которых входят углекислый кальций и глина) или искусственных смесей известняка и глины в определенной пропорции. Смесь в специальных печах подвергают обжигу до спекания при высокой температуре (1400—1500°). В результате обжига получается цементный клинкер (по виду напоминающий кирпич), который размалывают в тонкий порошок. Одновременно с размолом в порошок добавляют гипс (около 5%).

Маркой бетона называется предел прочности при сжатии (в кг/см2) бетонного образца размером 20X20X20 см в возрасте 28 дней.

Для бетонных дорог применяют бетон марки 200 (200 кг!см2).

Расход цемента на 1 м3 дорожного бетона для однослойного и верхнего слоя двухслойного бетонного покрытия — не менее 300 кг. для нижнего слоя двухслойного покрытия — не менее 250 кг. Для приготовления бетона нужно брать столько воды, чтобы отношение воды к цементу по весу было не более 0,65.