Механический привод тормозов

Механический привод тормозов представляет собой систему тяг и рычагов, соединяющую ножную педаль или ручной рычаг с тормозными механизмами. На современных автомобилях этот вид привода используется только для ручных тормозов. Ручной тормоз может иметь колодочный или ленточный тормозной механизм.

На автомобилях ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и других-установлен центральный ручной тормоз барабанного типа, а на автомобилях моделей ГАЗ-24, «Волга» и «Москвич-2140» — ручной тормоз, который действует на те же тормозные колодки задних колес, что и ножной.

На автомобилях ЗИЛ-130 ручной тормоз — барабанно-колодочного типа, установлен на коробке передач. Чугунный тормозной барабан закреплен на заднем конце вторичного вала коробки передач. Внутри барабана расположены две колодки с функционными накладками. Ось колодок закреплена в опорном кронштейне тормоза. Колодки постоянно стягиваются двумя пружинами и раздвигаются при торможении разжимным кулаком. Вал кулака установлен в опорном кронштейне. Рычаг вала кулака тягой соединен с рычагом ручного привода. Ручной рычаг снабжен стопорной защелкой, перемещающейся по сектору и управляемой от рукоятки, что позволяет закрепить рычаг в заторможенном состоянии. Регулировка ручного тормоза осуществляется изменением длины тяги или перестановкой пальца соединительной тяги в отверстиях рычага вала кулака.

Подобная конструкция ручного центрального тормоза применяется и на других автомобилях.