Подвесная крановая стрела — навесный грузозахватный механизм к двухканатному крану. Она предназначена для механизации трюмных работ при перегрузке штучных и лесных грузов. Подвесная стрела состоит из обоймы, внутрь которой входит выдвижная стрела. На обойме укреплены две пары ходовых катков.

К полкам вертикальных швеллеров выдвижной стрелы приварены направляющие для ходовых катков обоймы. На заднем конце выдвижной стрелы укреплены два ролика, которые предотвращают ее от боковых смещений. Другая пара роликов находится на переднем конце обоймы. Крайние положения выдвижной стрелы ограничены конечными выключателями 4, расположенными на обойме, и упорами 5, находящимися на выдвижной стреле.

В верхнем швеллере выдвижной стрелы укреплены цевки. Механизм выдвижения, установленный на обойме, состоит из цевочной звездочки, сцепляющейся с рейкой, цепной передачи червячного редуктора с самотормозящимся червяком, электромагнитного тормоза и фланцевого электродвигателя переменного тока.

Натяжение цепи осуществляется перемещением блока редуктора, который опирается на специальную подставку с натяжным винтом.

На обойме укреплен чугунный противовес.

На конце выдвижной стрелы расположен крюк, свободно поворачивающийся вокруг горизонтальной и вертикальной осей. К крюку подвешивается специальный * вилочный захват 8. Он устроен так, что в ненагруженном состоянии вилки сохраняют горизонтальное положение, а с грузом получают наклон внутрь захвата. К крюку может быть подвешен какой-либо другой захват или подвеска.

Подвод электрического тока осуществляется с крана. Кабельный барабан 9 находится на обойме стрелы. Такая установка барабана сводит его функции лишь к подбиранию слабины кабеля, который несет в этом случае нагрузку только от собственного веса.

Управление электродвигателем выдвижения осуществляется независимо от двух постов, расположенных у переднего и заднего концов обоймы. Каждый двухкнопочный пост 13 расположен на конце тросовой оттяжки, служащей для разворачивания стрелы. Кабель от поста управления сплетен с тросовой оттяжкой и может удерживаться под обоймой пружинной защелкой. Управляет выдвижением один из рабочих, разворачивающих стрелу.

Рис. 46

Расчеты показывают, что благодаря применению такого приспособления себестоимость переработки 1 т груза снижается примерно в 2 раза, производительность труда увеличивается на 70—90%> количество рабочих уменьшается вдвое.

Рис. 49

Проект приспособления разработан ЦПКБ-3, опытный образец изготовляется Феодосийским заводом.

Навесной ковш к погрузчику КВЗ предназначен для зачистки причалов и трюмов от остатков навалочных грузов. Он навешивается на каретку грузоподъемника погрузчика вместо вилочного захвата. Приспособление состоит из ковша сварной конструкции и загрузочного устройства, которое представляет собой скребковый транспортер с отдельным электроприводом с питанием от аккумуляторной батареи погрузчика. Разгружается ковш раскрытием днища.