Раскрывающиеся поддержки появились в связи с разработкой конструкций кабельных кранов с качающимися башнями, для которых не могли быть использованы (как уже указывалось) лучшие в то время кулачковые поддержки. Поддержки прикрепляют к несущему канату специальными лапками, охватывающими примерно 70% поверхности каната.

Неподвижная раскрывающаяся поддержка для кабельного крана с одним несущим канатом показана на рис. 65. При надвигании на поддержку грузовая тележка специальными шинами нажимает на ее ролики, и тогда связанная с этими роликами рычажная система отклоняет кверху (поворачивая вокруг шарниров) рычаги, раскрывая жестко скрепленные с ними щеки для пропуска тележечных блоков. После прохода тележки поддержка под действием пружин и собственного веса щек закрывается, подхватывая подъемный и тяговый канаты. Для того чтобы канаты, сходящие с блоков тележки, не перепутывались между собой и правильно ложились на ролики, поддержке придан разделительный нож, а для сохранения правильного положения поддержки во время работы используется рамка 8, скользящая по направляющим грузовой тележки. Для поддержания обратных ветвей рабочих канатов на поддержке помещены ролики. Вес поддержки 670 н (57 кГ).

Рис. 66. Неподвижная раскрывающаяся поддержка для кабельного крана с двумя несущими канатами.

При подвешивании на одном несущем канате поддержки часто сбиваются тележками вследствие несовпадения их вертикальных осей. Несовпадение осей может обусловливаться неправильным монтажом поддержки, отклонениями поддержки ветром, действующим на канаты, или отклонениями грузовой тележки при большой парусности груза, поперечными раскачиваниями тележки при подъеме груза, расположенного не по оси крана, и т. п. Поэтому наибольшее распространение при применении раскрывающихся поддержек получили кабельные краны с двумя несущими канатами. В этих случаях поддержки, прикрепляемые к канатам в четырех точках, работают значительно надежнее.

Конструкция такой поддержки для крюкового крана показана на фит. 66. Вес ее 1480 н (148 кГ).

Раскрывающиеся поддержки имеют такие серьезные недостатки:
а) ограниченная скорость передвижения грузовой тележки (не свыше б м/сек) вследствие ударов ее направляющих по роликам поддержек;
б) сложность конструкции, состоящей из большого количества мелких деталей, и необходимость тщательной смазки и постоянного наблюдения за ее состоянием;
в) вмятины несущих канатов от крепежных лапок поддержек, .возникающие вследствие ударов направляющих шин грузовой тележки о поддержки; для снижения этого вредного воздействия на канат поддержки приходится периодически перемещать вдоль каната, что усложняет эксплуатацию кранов.

Кроме того, рассмотренные раскрывающиеся поддержки недостаточно надежно обеспечивают правильное положение поддерживаемых канатов. Так, при разгрузке на весу сильно колеблющиеся рабочие канаты могут выпадать из поддержки в зазор между ножом и опорным роликом. Возможно также выпадение рабочих канатов при ослаблении пружин, удерживающих щеки поддержек в закрытом положении, и при срабатывании торцов поддерживающих роликов.

Рис. 67. Неподвижная держка «торрейтер».

Наконец, в случаях движения грузовой тележки самоходом (при освобожденном тормозе) от опоры к пролету со скоростью, на‘много превышающей обычную, удаление ее от очередной открытой поддержки происходит настолько быстро, что соответствующие участки канатов провисают ниже поддержки ранее, чем поддержка .оказывается закрытой. Вю всех случаях выпадение канатов из поддержек обусловливает опасность их повреждения и обрывов при опутывании ими элементов поддерживающих устройств.

В последние годы в ГДР разработана новая конструкция неподвижных поддержек, так называемый «торрейтер» (рис. 67) а этой поддержке вместо отклонения в бок роликов поддерживающих рабочие канаты, происходит их поворот в плане на 90° благодаря чему осуществляется свободный проход через поддержки тележечных блоков. Поворот роликов происходит совместно с осями, находящимися в направляющих цилиндрах благодаря воздействию нажимных шин тележки на вращающиеся ролики. Возвращение роликов в исходное положение происходит под действием простой рычажной системы и пружин, заключенных в корпусе поддержки.

Рис. 68. Расположение блоков на грузовой тележке при неподвижных нерас-крывающихся поддержках системы В, Т, Кудрявцева.

Указанная система проста по конструкции и при испытании на скорости 500 м/мин надежно работала.

Удобства использования неподвижных поддержек и в то же время серьезные недостатки их раскрывающейся конструкции неоднократно заставляли конструкторов искать иные решения. Примером таких решений является предложенная В. Т. Кудрявцевым и осуществляемая на одном из кабельных кранов система неподвижных нераскрывающихся поддержек, основной особенностью которой является не сама конструкция поддержки, а схема обводки канатов, позволяющая использование нераскрывающихся поддержек. В этой схеме опускающиеся ветви подъемного и замыкающего канатов располагаются в пределах грузовой тележки не по продольной оси крана, а по сторонам от нее, так что поддержки размещаются между ними.

Нижние направляющие блоки крепятся к верхней части рамы тележки при помощи внутренней рамы. На этой же раме крепятся поддерживающие ролики (ролики эти при движении тележки проходят внутрь поддержек, тогда как тележка при проходе через поддержки охватывает их снаружи).

Поддержка в рассматриваемой системе представляет собой простую‘открытую сверху рамку (рис. 69), подвешиваемую к двум несущим канатам (рис. 70). В нижней части рамки расположены два яруса поддерживающих роликов. С верхнего яруса этих роликов канаты при подходе тележки снимаются направляющими блоками последней; на нижнем ярусе укладываются обратные ветви канатов. Весит такая поддержка около 500 н (50 кГ).

Рассмотренная система поддержек проста по конструкции и удобна в эксплуатации. Выпадение канатов при такой системе исключается, совершенно исключаются также удары грузовой тележки по поддержкам и, следовательно, отпадает необходимость ограничения скорости передвижения тележки и периодического перемещения поддержек вдоль пролета.

Рис. 70. Подвеска неподвижных нераскрывающихся поддержек системы В. Т. Кудрявцева к несущим канатам.

Ремонт таких поддержек сводится лишь к замене поддерживающих роликов; регулярному осмотру подвергаются только поддерживающие ролики и лапки, которыми поддержки крепятся к несущим канатам; смазываются только поддерживающие ролики.