При оценке надежности допустимое значение вероятности безотказной работы является мерой для оценки последствий отказа. Они могут вызывать экономические потери, невыполнения заданий, аварии и катастрофы. В зависимости от конструкции и назначения машины, а также от последствий отказа принимается класс надежности, который отражает допустимое значение P(t).

Всего шесть классов надежности 0,1, 2, 3, 4 и 5. В нулевой класс (Р(()< 0,9) входят малоответственные детали и сборочные единицы, отказ которых остается практически без последствий (принимается для СД и не связан с подъемно-транспортными работами). Классы 1-4 характеризуются повышенными требованиями к безотказности, допустимое значение Р(4) от 0,9 до 0,9999 (число девяток после запятой соответствует номеру класса). При создании ПТМ класс надежности принимается четвертый.

Для пятого класса Р(() = 1, т.е. должно быть создано безотказное изделие за счет создания запаса надежности, регламентации ресурса машины и режимов ее работы, оценки наибольшей интенсивности потери работоспособности деталей, лимитирующих наработку до отказа.

При выборе допустимого значения P(t) необходимо учитывать следующие обстоятельства: вероятность безотказной работы задается для ограниченной наработки t; режим работы строго регламентирован; значение Р(() соответствует наиболее ответственным сборочным единицам; цикличность работы машины; принятую систему технических обслуживании и ремонтов.