Оборудование пунктов льдосолеснабжения

Вагоны-ледники снабжают льдом и солью (экипируют) на льдо—пунктах железнодорожных станций. Льдопункты имеют льдо- и соле-хранилища, необходимое путевое развитие и средства механизации. Льдохранилище бывает постоянным и временным. На железнодорожном транспорте примерно 90% всего заготавливаемого льда хранится во временных льдохранилищах. Основные требования к льдохранилищу: защита льда от таяния; быстрый отвод талой воды; возможность использования средств механизации.

В связи с широким внедрением на льдопунктах льдопогрузочных механизмов (автопогрузчиков, тракторных погрузчиков) постоянные льдохранилища устраивают с твердым покрытием (бетонным).

Солехранилище рассчитывают на хранение двухмесячного запаса соли.

На многих льдопунктах вдоль фронта экипировки вагонов-ледников построены эстакады. Они бывают односторонними при одностороннем потоке скоропортящихся грузов и островными — при большом двустороннем грузопотоке.