Общие положения по техническому обслуживанию автотракторной техники

В войсках применяют планово-предупредительную систему технического обслуживания автомобилей.

В зависимости от периодичности и объема работы установлены следующие виды технического обслуживания:
– контрольный осмотр перед выходом из парка;
– контрольный осмотр в пути (на привалах и остановках);
– ежедневное техническое обслуживание, проводимое в конце работы по возвращении автомобиля в парк;
– техническое обслуживание № 1, выполняемое через 1000—1200 км пробега;
– техническое обслуживание № 2, проводимое через 5000—6000 км пробега;
– сезонное техническое обслуживание, выполняемое дважды в год — при подготовке автомобилей к весенне-летнему и осенне-зимнему периодам эксплуатации.

В стационарных условиях обслуживание выполняют на площадках и в пунктах технического обслуживания (ПТО) парков. На площадках производят ежедневное техническое обслуживание и контрольный осмотр перед выходом из парка, в ПТО — номерное и сезонное технические обслуживания автомобилей. Контрольный осмотр перед выходом из парка, в пути и ежедневное техническое обслуживание производит водитель автомобиля, а номерные технические обслуживания выполняют специалисты ПТО с обязательным участием водителя автомобиля.

Мастерскую технического обслуживания (МТО-АТ) монтируют в кузове-фургоне автомобиля, оборудованного лебедкой. Для выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту в мастерской предусмотрен необходимый набор инструмента, приспособленный для стационарного и выносного оборудования.