В зависимости от формы и размеров грузы бывают габаритные и негабаритные. Габаритным называется груз, размеры которого не превышают габариты подвижного состава железных дорог СССР, а для автомобильного транспорта — норм, установленных правилами движения по улицам и дорогам.

В вентиляционных работах наибольшее применение имеют нештабилируемые легковесные и тяжелые грузы массой 10—15 т.

Перед стропкой предназначенного для подъема или перемещения груза стропальщик должен знать его массу. Масса станков, механизмов и другого оборудования обычно указывается на заводской табличке, прикрепленной к станине или раме механизма. Если груз упакован, то его масса записана на ящике или обшивке.

При подъеме и перемещении грузов следует соблюдать следующие правила погрузки и выгрузки:
— стропку машин и механизмов необходимо производить за самые надежные места, в первую очередь за проушины, крючки, имеющиеся на оборудовании;
— если несколько механизмов смонтировано на общей раме, то весь узел необходимо поднимать за раму;
— при стропке оборудования и механизмов особое внимание необходимо уделять устойчивости и равновесию их во время подъема, транспортирования и установки на место;
— машины и оборудование, снабженные инструкциями и паспортами, в которых указаны места захвата груза, стропятся согласно предписанной технологии;
— при подъеме вентилятора, смонтированного на одной раме электродвигателем (если его масса меньше массы вентилятора^ главный строп нужно зацепить за вентилятор, а вспомогательный за электродвигатель, чтобы уравновесить груз;
— оборудование и механизмы в упаковке стропят за рамы упаковки. На упаковке часто делаются пометки центра тяжести груза и точек зацепки и обязательно указываются чистая масса груза (нетто) и общая масса груза с тарой (брутто);
— для подъема листового металла, поступающего в пакетах (наиболее часто встречающийся вид упаковки в вентиляционных работах), применяют специальные подхваты, состоящие из четырех или шести лап, подвешенных на траверсе;
— при стропке профильного металла (уголки, швеллеры и др.) применяют универсальные или облегченные стропы, причем под острые углы, образуемые в месте соединения каната с пакетом металла, подводят подкладки;
— стропку вентиляторов и оборудования следует производить особо осторожно, не торопясь, проверяя надежность обвязки пробными подъемами и дополнительным осмотром.

Погрузку или разгрузку оборудования, секций кондиционеров, вентиляторов с железнодорожных платформ на эстакаду или шпальную клетку необходимо производить по балкам, которые должны быть прочно закреплены. При разгрузке оборудования с автомашин запрещается применять лежни-спуски разной длины, а рабочим находиться против лежней-спусков.

При погрузке оборудования на платформы или автомашины, наиболее тяжелые грузы следует укладывать таким образом, чтобы они не могли сдвинуться при транспортировании. Особенно прочно следует закреплять грузы, имеющие большую высоту.