Обслуживание системы охлаждения двигателя Д-240

Для обеспечения нормальной работы системы охлаждения двигателя выполняйте следующее:
а) заполняйте систему охлаждения чистой мягкой водой до уровня горловины верхнего бачка радиатора; жесткую воду смягчайте кипячением или добавкой 10—12 г кальцинированной соды на 10 л воды; при работе не допускайте понижения уровня ниже чем на 100 мм от верхней плоскости заливной горловины;
б) следите за температурой воды; нормальная рабочая температура воды 70—95 °С, при повышении температуры выше нормальной проверьте уровень воды в радиаторе и натяжение ремня вентилятора;
в) содержите радиатор в чистоте и периодически обмывайте его;
г) сливайте воду из системы охлаждения двигателя после его остановки при температуре окружающего воздуха ниже +5 °С;
д) при появлении течи воды из дренажного отверстия водяного насоса замените уплотняющую шайбу манжеты крыльчатки (запасная шайба прилагается к каждому двигателю в ЗИП);
е) натяжение ремня вентилятора проверяйте через 60 ч (при ТО №1); натяжение на ветви между шкивами коленчатого вала и генератора должно быть таким, чтобы при нажатии пальцем с усилием 3—5 кгс прогиб ремня был 10—15 мм (рис. 1); регулировку натяжения производите поворотом генератора;
ж) подшипники водяного насоса смазывайте смазкой 1—13 ГОСТ 1631—61 после 60 ч (при ТО № 1)до появления смазки из контрольного отверстия;
з) при необходимости очищайте систему охлаждения от накипи; для удаления накипи используйте раствор из 50—60 г кальцинированной соды на 1 л воды.

Очистку системы производите в следующем порядке:
— залейте в радиатор 2 л керосина и заполните систему приготовленным раствором;
— запустите двигатель и проработайте 8—10 ч, после чего остановите двигатель, слейте из системы раствор и промойте систему чистой водой.