Затем проверяют действие подпольных контактов при загрузке кабины на 90% ее номинальной грузоподъемности. В это время должны отключаться попутные вызовы. Наконец, проверяют действие подпольных контактов при перегрузке кабины на 10%. Кабина не должна приходить в движение при нажатии на кнопку «Ход».

После этого опробуют кнопку «Стоп», которая должна безотказно действовать во всех случаях.

Для проверки выполнения лифтом попутных вызовов кабину ставят на нижней остановке и нажимают кнопки вызовов на нескольких этажах. Кабина должна проследовать по наивысшему вызову, а остальные вызовы выполнять при движении кабины вниз. После остановки вызванной на этаж кабины ее движение по следующему вызову должно начинаться через 4…5 с. Этот период устанавливают, регулируя реле выдержки времени.

У лифтов с двухскоростной схемой опробуют лифт в режиме «Ревизия» на малой скорости при управлении с крыши кабины. В грузовых лифтах проверяют, кроме того, действие вызывной сигнализации.

Если ограничитель скорости при его испытании не сработал, то его регулируют. Для этого ослабляют сжатие пружин грузов до тех пор, пока ограничитель скорости не начнет срабатывать. После этого его канат перебрасывают на ручей большого диаметра. Если ограничитель скорости срабатывает на номинальной скорости при нахождении каната в ручье большого диаметра, то сжатие пружин грузов увеличивают. После наладки и испытания системы ловителей и ограничителя скорости составляют соответствующий акт.

Срывать пломбу и регулировать ограничитель скорости разрешается только по указанию производителя работ. При этом должен быть составлен акт, а после регулирования восстановлена пломба.

При недостаточной или избыточной массе противовеса двигатель может оказаться перегруженным. Поэтому массу противовеса проверяют и при необходимости регулируют. Для этого кабину устанавливают по середине шахты и загружают. Масса груза должна составлять половину номинальной грузоподъемности лифта. Путем вращения маховичка на валу червяка редуктора определяют (при отпущенных тормозах), одинаково ли усилие при движении кабины вверх и вниз.

Если усилие меньше при движении кабины вниз, то противовес догружают, если оно меньше при движении кабины вверх, противовес облегчают. Усилие определяют с помощью динамометра.

Массу противовеса проверяют на заводе-изготовителе, поэтому необходимость такого регулирования возникает только при поломке или утере поставленных заводом грузов или после модернизации либо реконструкции лифта, когда изменилась масса кабины, противовеса, а также грузоподъемность лифта.