Чтобы повысить производительность, необходимо стремиться к снижению как машинного времени, так и времени выполнения ручных операций.

Первичным документом для учета времени работы крана и машиниста является сменный рапорт, заполняемый машинистом и заверенный производителем работ. По акту учитывают работу машиниста за неделю, производят расчеты с заказчиком и расчет заработной платы машинисту.

Организация работы. Для повышения производительности труда большое значение имеет совмещение краном операций (рис. 147). Наибольшее время в течение цикла приходится на подъем (опускание) груза и поворот крана, поэтому эти операции совмещают в первую очередь. При этом необходимо, чтобы при повороте крана на угол а к моменту подхода груза к ближайшей стене здания груз был уже поднят над строящимся этажом здания на безопасную высоту h. При повороте краиа с грузом над зданием (угол ai) можно совмещать поворот с передвижением крана или изменением вылета. Число совмещаемых операций указывается в инструкции по эксплуатации крана. Для ускорения подачи груза к месту установки стараются максимально уменьшить угол поворота крана (следовательно, и время поворота). Для этого грузы располагают на площадке так, чтобы угол поворота не превышал 90… 120°.

Машинист должен ознакомиться с последовательностью монтажа и при перемещении крюка за новым грузом располагать кран так, чтобы новый цикл;анял как можно меньше времени.

При многоскоростных лебедках машинисты выбирают скорость подъема в зависимости от массы поднимаемых грузов: чем меньше груз, тем с большей скоростью его можно перемещать. Пустую крюковую подвеску опускают на максимальной скорости. Передвижение крана при подаче груза к месту монтажа, как правило, используют редко, так как скорость передвижения крана мала и при этом возникают повышенные колебания груза. Чаще груз к месту подводят, сочетая два движения-поворот и изменение вылета.

Машинист опускает груз к месту установки так, чтобы он не раскачивался и монтажники не тратили время на успокоение и наводку груза. Такелажники и монтажники наводят деталь, когда она находится на высоте не более чем 30 см над местом установки. Деталь, удерживаемую такелажниками или монтажниками, машинист опускает вертикально на малой скорости. Не разрешается опускать деталь, вручную оттягиваемую монтажниками. Натяжение канатов ослабляют после постоянного закрепления детали в проектном положении.

Нельзя переносить груз над кабиной водителя автомашины и стрелового крана. Запрещается поднимать и опускать людей краном; находиться людям под опускаемым или поднимаемым грузом, подниматься на монтируемый элемент до его закрепления.