Силовая передача передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. Она состоит из следующих механизмов: муфты сцепления, соединительного вала, коробки передач, главной передачи и конечных передач.

Ходовая часть служит для преобразования вращательного движения ведущих колес в поступательное движение трактора, кроме того, она поддерживает остов трактора. Ходовая часть состоит из ведущих колес (звездочек), гусеничных цепей, кареток подвески, направляющих колес и поддерживающих роликов. При помощи ведущих колес и опорных катков подвесок трактор перекатывается по гусеничным цепям, состоящим из шарнирно соединенных стальных звеньев.

Механизмы управления, воздействуя на ходовую часть, изменяют направление движения трактора, останавливают и удерживают его в неподвижном положении. К ним относятся механизм поворота (планетарный) 8 и тормоза.

Двигатель, механизмы силовой передачи и другие узлы трактора крепятся на раме (остове), которая относится к ходовой части.

Рабочее оборудование трактора состоит из гидравлической навесной системы, прицепного устройства, вала отбора мощности и приводного шкива.

Рис. 1. Расположение основных механизмов автомобиля:
1 — направляющее колесо; 2 — передняя подвеска; 3 — муфта сцепления; 4 — коробка передач; 5 — карданная передача; 6 — главная передача; 7 — дифференциал; 8 — задняя подвеска; 9 — ведущее колесо; 10 — рама; 11 — рулевое управление; 12 — двигатель.

К вспомогательному оборудованию трактора относятся кабина с сиденьем, капот, приборы освещения и сигнализации, системы отопления и вентиляции, компрессор и т. д.

Ходовая часть и механизмы управления колесного трактора состоят из остова, переднего моста, ведущих и направляющих колес и рулевого управления.

В колесном тракторе между главной и конечной передачами установлен дифференциал.

Самоходные шасси также относятся к колесным тракторам, однако расположение механизмов у них иное. Передняя часть самоходного шасси Т-16М представляет собой раму, на которую навешивают различные машины и орудия. Такая конструкция способствует повышению универсальности трактора и хорошей обзорности рабочих органов машин.