Двигатель размещен в специальном закрытом капоте с быстро-съемными крышками. Воздушный радиатор шарнирно соединен с водяным так, что его можно поворачивать при очистке от налипшей хлебной массы без разъединения воздушных и водяных патрубков.

Бункер находится в средней части молотилки. Это значительно увеличивает расстояние от жатки до выгрузного шнека, а также улучшает подъезд автомобилей к комбайну при выгрузке и распределение нагрузки на ведущие и управляемые колеса в процессе наполнения бункера зерном.

Ходовая часть комбайнов «Дон» одноколейная (управляемые колеса движутся по колее ведущих). В целях повышения проходимости ее комплектуют шинами низкого давления. Все колеса снабжены самоочищающимся протектором.

Для быстрого перевода комбайна в рабочее и транспортное положения жатвенная часть выполнена с проставкой, которая позволяет отъединить и навесить жатку без трудоемкой регулировки механизма уравновешивания.

Внешняя форма комбайна и отдельных его частей отвечает современным требованиям технической эстетики. Все опасные места закрыты щитами и ограждены перилами. В конструкции предусмотрены быстросъемные люки для технологического обслуживания рабочих органов. Поворотная лестница входа в кабину уменьшает транспортный габарит.

Для перевозки комбайна «Дон-1200» по железной дороге снимают и отгружают отдельно кабину, ограждение воздухозаборника двигателя, вращающийся воздухозаборник системы питания воздухом и площадку входа в кабину. С бункера демонтируют вставки и закрепляют его боковые части болтами и гайками.