Передача Лисхольм-Смит

На рис. 1 показан разрез передачи Лисхольм-Смит в том виде, в каком она строилась английской фирмой Лейланд. Передача состоит из двойного фрикционного сцепления (два сцепления в одном агрегате), ведущий диск которого установлен на маховике двигателя, гидротрансформатора с трехступенчатой турбиной и двумя реакторами и передачи заднего хода со скользящей шестерней. Одно из двух сцеплений обеспечивает непосредственный привод ведомого вала от двигателя, а второе сцепление в это же время отъединяет колесо насоса гидротрансформатора от двигателя. Так как между турбиной и ведомым валом установлена роликовая муфта свободного хода, то при использовании непосредственной передачи как колесо насоса, так и турбина оказываются отключенными, благодаря чему устраняются потери в гидротрансформаторе.

За двойным сцеплением располагается гидротрансформатор. Разрез гидротрансформатора приведен на рис. 2. На рис. 3 показана схема движения жидкости. Из одноступенчатого колеса насоса рабочая жидкость поступает на первую ступень турбины. После этого жидкость попадает на первую ступень лопаток реактора, прикрепленных к картеру гидротрансформатора на наибольшем диаметре круга циркуляции. После прохождения через эту ступень реактора жидкость на обратном пути, по направлению к оси вращения, проходит еще через две ступени турбины и ступень реактора, расположенную между ними. Из рис. 2 видно, что лопатки последней ступени турбины установлены непосредственно ,в диске турбины, лопатки первой и второй ступеней поддерживаются промежуточными кольцами.

Передача заднего хода. Рядом с гидротрансформатором располагается передача заднего хода, состоящая из пяти шестерен и зубчатой муфты. При перемещении в направлении от гидротрансформатора зубчатая муфта соединяет внутренний элемент муфты свободного хода с трубчатым валом турбины; при этом включается передний ход. При перемещении в противоположном направлении муфта соединяется с шестерней, свободно вращающейся на валу; и пРи этом включается задний ход. Задний ход осуществляется через гидротрансформатор и поэтому получается очень плавным.

Рис. 2. Лопатки гидротрансформатора (а) и схема потока жидкости (б):
1 — первая ступень турбины; 2 — первая ступень реактора; 3 — вторая ступень турбины; 4 — вторая ступень реактора; 5 — третья ступень турбины; 6 — ведомый элемент; 7 — резервуар для жидкости; 8 — возвращение жидкости; 9 — насос.