Каждый водитель должен выбрать для себя наиболее удобное положение с обязательным соблюдением следующих основных правил:

1. Сидеть за рулем следует прямо, опираясь на спинку сиденья. Сгорбленное положение быстро утомляет водителя, а слишком свободное положение снижает внимательность, ухудшает обзорность и, как следствие, может привести к аварии.

2. Одежда водителя должна обеспечивать свободные движения рук и ног; после посадки одежду нужно поправить так, чтобы она не создавала помех при управлении автомобилем.

3. Легкость и безопасность управления автомобилем во многом зависят от правильного пользования органами управления. Не Следует крепко сжимать руками рулевое колесо. От этого быстро устают руки. Располагать руки на рулевом колесе следует так, чтобы левая рука была на горизонтальной линии, мысленно проведенной через центр рулевого колеса, а правая — на этой же линии или несколько ниже ее. Управление одной рукой может допускаться только во время переключения передач, пользования звуковым сигналом, включения и выключения стеклоочистителя.

Рис. 1. Правильное и неправильное положения:
а — водителя за рулем; б — рук на рулевом колесе; в — ног на педалях

4. Ноги должны быть поставлены твердо, но без особого напряжения: левая — около педали сцепления, правая — на педали управления дроссельными заслонками. Левую ногу держать постоянно на педали сцепления нельзя, так как это приводит к частичной пробуксовке дисков, износу ведомого диска и выжимной пяты, нагреву сцепления. При пользовании рабочим тормозом правая нога переносится на педаль тормоза и ставится на нее в определенном положении, что обеспечивает удобство и надежное торможение.

Для обеспечения правильной посадки водителя на всех легковых автомобилях делаются приспособления, позволяющие перемещать сиденья вперед и назад, а также изменять наклон спинки сиденья.