Селеновые элементы собирают на шпильках в столбы. Для включения в цепь столбы имеют контактные зажимы.

Основой германиевого диода служит пластинка из кристаллического германия с примесью сурьмы или мышьяка, обладающего ппроводимостью. Пластинка спаяна с каплей индия. В результате диффузии атомы индия проникают в германиевую пластинку и образуют в ней слой с р-проводимостью (дырочной). Выпрямитель помещается в герметизированный корпус с выводами-электродами. Неуправляемый кремниевый выпрямитель (диод) состоит из слоя кристаллического кремния с примесью фосфора или сурьмы (д-проводимость), сплавленного с пластиной алюминия. В результате диффузии алюминия в кремнии образуется слой с р-проводимостью. Управляемый кремниевый выпрямитель (тиристор) имеет четырехслоиную монокристаллическую структуру типа п—р—п—р и отдельный управляющий электрод.

Рис. 1. Полупроводниковые выпрямители:
с — селеновый элемент, б — столб селенового выпрямителя, в — германиевый диод,. г — структурная схема тиристора, д — разрез тиристора; 1 — алюминиевая пластина, 2 — слой висмута, 3 — слой селена, 4 — область проводимости, 5 — сплав олова и кадмия, 6 — контактный зажим, 7 — селеновый элемент, 8 — шпилька, 9 — корпус, 10 — изолятор, 11, 15 — верхний электрод, 12 — капля индия, 13 — пластинка германия, 14, 16 — нижний электрод, 17 — управляющий электрод;

Под действием прикладываемого к управляющему электроду небольшого входного напряжения Uynp можно изменять проводимость тиристора в прямом направлении от полностью непроводящего состояния (тиристор закрыт) до полностью проводящего (тиристор открыт). Кремниевые диоды и тиристоры выполняются на большие токи (десятки и сотни ампер) и в схемах кранового электропривода устанавливаются в силовых цепях.

—

Полупроводниковые выпрямители служат для выпрямления переменного тока в постоянный. В электросхемах кранов постоянный ток нужен для питания обмотки возбуждения тормозной машины, цепей управления магнитных контроллеров, обмоток управления магнитных усилителей, обмоток статора асинхронных двигателей, работающих в режиме динамического торможения.

На кранах используют селеновые выпрямительные блоки ВСК, кремниевые и германиевые диоды и кремниевые управляемые выпрямители.

В табл. 1 приведена техническая характеристика выпрямителей ВСК-1, используемых для питания тормозных электромагнитов МП от сети переменного тока.