В проволочных резисторах на металлические держатели, изолированные по граням фарфоровыми изоляторами, намотана константановая проволока. Несколько таких элементов, собранных в пакет и стянутых шпильками между двумя стальными боковинами, составляют ящик резисторов. С помощью медных оголенных перемычек собирают пускорегулирующий реостат по определенной схеме.

Элементы ленточных резисторов выполняются из намотанной на ребро ленты, укрепленной на стальном держателе с помощью фарфоровых изоляторов. Эти элементы собираются в ящике аналогично проволочным резисторам.

Пускорегулирующий реостат в зависимости от мощности и назначения электродвигателя состоит из одного или нескольких ящиков резисторов. Ящики резисторов бывают комбинированными, состоящими из проволочных и ленточных элементов.

Включают реостаты в цепь ротора двигателя или выключают (закорачивают) их в процессе работы с помощью контроллеров. Резисторы рассчитаны, как правило, только на кратковременное включение при пуске или торможении двигателя. Длительная работа электродвигателей с включенными реостатами (рукоятка контроллера не установлена в крайнее положение) недопустима, так как при этом резисторы сильно перегреваются.

Ящики резисторов должны быть защищены от попадания в них посторонних предметов и атмосферных осадков. Для охлаждения резисторов должна быть предусмотрена свободная циркуляция воздуха между элементами, поэтому защитные кожухи должны иметь жалюзи или отверстия.

Рис. 1. Ящики резисторов:
а — е проволочными резисторами, б — с ленточными резисторами; 1 — боковина, 2 — константановая проволока, 7 — изоляторы, 4 — перемычка, 5 — держатель, 6 — фехралевая лента

Резисторы в цепях управления.и. сигнализации применяют для ограничения напряжения или тока, проходящего через катушки реле, обмотки возбуждения тормозных машин, магнитных усилителей и т. д. Эти резисторы изготовляют из константановой или нихромовой проволоки, намотанной либо на керамическую трубку и покрытой защитным слоем стекловидной эмали (проволочные эмалированные резисторы), либо на трубчатый фарфоровый изолятор без защитного покрытия. Резисторы устанавливают в горизонтальном или вертикальном положении на панелях магнитных контроллеров и в ящиках выпрямителей. Эти резисторы рассчитаны на длительный режим работы.

—

Применяемые в электрооборудовании башенных кранов резисторы (ранее назывались сопротивлениями) подразделяются на пуско-регулирующие, включаемые в силовую цепь электродвигателей и применяемые в цеьях управления и сигнализации.

Пускорегулирующие резисторы (реостаты) предназначены для пуска и регулирования скорости крановых электродвигателей. Ящики резисторов бывают нормализованные, не предназначенные для конкретной схемы управления, и специальные, предназначенные для конкретной схемы и электродвигателя заданной мощности.

Резисторы в цепях управления и сигнализации служат для ограничения величины тока цепн. Для этой цели используют проволочные эмалированные трубчатые резисторы, предназначенные для работы в цепях переменного и постоянного тока. Резисторы подразделяются на три типа: ПЭ — проволочный постоянный эмалированный невлагостойкий; ПЭВ — проволочный постоянный эмалированный влагостойкий; ПЭВР — проволочный регулируемый эмалированный влагостойкий.

Таблица 1
Техническая характеристика электромагнитов реле РЭО-401

Таблица 2
Техническая характеристика тепловых реле