Предохранительные муфты

В кинематическую цепь механизма поворота с цевочным зацеплением обычно входит предохранительная муфта, которая монтируется в червячном редукторе. Назначение муфты — уменьшать динамические нагрузки на кран в момент пуска и торможения механизма поворота и предотвращать поломки конструкции крана при упирании стрелы или противовесной консоли в стену возводимого здания или в случае перекоса поворотной головки. Муфта рассчитана на передачу крутящего момента определенной величины. Принцип работы муфты основан на трении поверхностей ведущих и ведомых дисков, сидящих соответственно на червячном колесе и на специальной ступице. Червячное колесо с ведущими дисками закреплено на ступице, свободно вращающейся на вертикальном валу редуктора. Ведомые диски трения, расположенные между ведущими дисками, закреплены на ступице, жестко посаженной на валу редуктора. Сцепление дисков достигается благодаря пружине, прижимающей с определенной заданной силой ведомые диски к ведущим. В случае возникновения сопротивления повороту большего, чем силы трения дисков, передача движения от двигателя будет происходить только до червячного колеса, которое вместе со ступицей будет проскальзывать (пробуксовывать) по валу относительно ведомых дисков и ступицы, закрепленной на том же валу. При снятии повышенной нагрузки муфта предельного момента включится и передаст крутящий момент от червяка к валу редуктора и далее к цевочному колесу. Силу нажатия пружины, а следовательно, и величину передаваемого муфтой крутящего момента можно регулировать при помощи гайки. От правильности регулирования муфты зависят надежность и безопасность работы механизма поворота и конструкций всего крана.