При превышении крутящего момента на валу рабочего органа приводная звездочка пробуксовывает и прокручивается на втулках относительно ступицы ведущего диска. Рабочий орган при этом останавливается.

В процессе смазывания ступиц предохранительных муфт нужно следить за тем, чтобы избыточная смазка не попала на поверхности фрикционных колец. В противном случае разбирают муфту, снимают с ведущего диска фрикционные кольца, промывают их в бензине, высушивают и устанавливают на место. После этого регулируют муфту стяжными болтами с целью получения необходимого крутящего момента. Не допускается сжатие пружин стяжных болтов до соприкосновения витков.