Управление рычагом подачи топлива — акселератором заключается в установлении его в различные положения соответственно при пуске, холостом ходе, трогании с места, движении и остановке-двигателя. Перемещение рычага акселератора изменяет положение рейки топливного насоса и увеличивает или уменьшает покачу топлива, при этом изменяется число оборотов коленчатого пала. При перемещении рычага акселератора назад — увеличивается, а вперед — уменьшается подача топлива. Чтобы остановить двигатель, рычаг акселератора переводят вперед за упор, оттянув кнопку фиксатора влево. В это же положение устанавливают рычаг акселератора при подготовке двигателя к запуску.

Необходимо соблюдать согласованность действий педалью-сцепления и рычагом подачи топлива. Вначале нужно нажать ногой на педаль сцепления, затем при помощи рычага акселератора увеличить подачу топлива и одновременно отпустить педаль сцепления с замедлением в конце рабочего хода. При переводе рычага акселератора в положение «Холостой ход» нужно одновременно’ нажать педаль сцепления, затем отпустить педаль сцепления и снять ногу с педали.

Необходимо соблюдать согласованность действий при переключении передач и муфты сцепления. Рычаг коробки передач-должен находиться в нейтральном положении. При этом следует-нажать на педаль муфты сцепления и после остановки трактора перевести рычаг в положение нужной передачи. Затем нужно установить рычаг в нейтральное положение и отпустить педаль муфты сцепления. Рекомендуется провести тренировку на всех передачах, переднего и заднего хода трактора, выполняя отдельные и согласованные действия педалью муфты сцепления и рычагом переключения передач, а на тракторах С-100 и Т-100М рычагом реверса, а также рычагом подачи топлива соответственно троганию трактора с места, при его движении вперед и назад и остановках.

Необходимо соблюдать согласованные действия рычагами управления бортовыми фрикционами, педалями тормозов и рычагом подачи топлива, соответствующие плавным и крутым поворотам-трактора.

Для плавного поворота гусеничного трактора нужно рычаг управления бортовым фрикционом оттянуть на себя: левый рычаг пРи повороте влево и правый рычаг при повороте вправо. Поворот-па большой радиус производится без торможения. Плавные повороты колесного трактора осуществляются рулевым управлением.

Для крутого поворота гусеничного трактора нужно оттянуть на себя рычаг управления бортовым фрикционом и нажать тормозную педаль с той стороны, в которую нужно повернуть трак-Г0Р и увеличить обороты коленчатого вала двигателя. Радиус по-в°рота зависит от силы нажатия на тормозную педаль. Крутые-Повороты, как правило, следует совершать только при движении «а I передаче. Держать ноги на тормозных педалях, когда не требуется применения тормоза, не рекомендуется, так как это ведет к быстрому износу накладок тормоза и повышенному расходу топлива. Окончив поворот, надо отпустить педаль тормоза, сняв с нее ногу, затем плавно, но быстро включить бортовой фрикцион, отпустив рычаг управления.

Степень усвоения упражнения оценивается умением учащегося: занимать требуемое положение на рабочем месте; правильно держать руки на рычагах, рулевом колесе, нош на педалях и т. п.; уверенно производить отдельные и согласованные действия педалями и рычагами, не глядя на них.

К вождению трактора допускают учащихся, успешно выполнивших все задания первого раздела — обучение на месте, усвоивших расположение органов управления, их назначение, приемы пуска и остановки двигателя; действия педалями и рычагами.

Указание инструктору. Занятие по обучению приемам управления и согласованного действия педалями и рычагами проводится на тракторном тренажере, на учебном неходовом или ходовом тракторе. Место занятий — тренажерный класс или площадка для стоянки машин. На тренажере или тракторе занимаются два учащихся: один выполняет упражнение, другой наблюдает. Затем они меняются местами.

Занятие — групповое и состоит из ряда последовательно выполняемых согласованных действий рычагами и педалями. Особое внимание инструктор обращает на привитие учащимся навыков в согласованных действиях: педалью сцепления и рычагом подачи топлива; педалью сцепления и рычагом коробки передач; педалью сцепления, рычагом коробки передач и рычагом подачи-топлива; рычагом управления трактором и педалью тормоза; педалью сцепления, рычагом подачи топлива, рычагом коробки передач и педалью тормоза.

В процессе обучения инструктор показывает правильную посадку на рабочем месте, правильное положение рук на рычагах и ног на педалях управления. Объясняет и показывает приемы пользования рычагами при плавных поворотах трактора в ту или другую сторону, крутых поворотах на одном месте, а также приемы притормаживания во время движения под уклон.