На наружной части ротора также сделаны пазы и в них расположена обмотка. В простейшем случае обмотка статора состоит из трех катушек, сдвинутых по окружности на 120°, включаемых в сеть трехфазного тока, который создает вращающееся магнитное поле. Это поле, создаваемое переменным трехфазным током, равноценно полю, создаваемому вращающимся постоянным магнитом с двумя полюсами — северным и южным.

Вращающееся магнитное поле статора называется синхронным — оно в точности повторяет вращение магнитного поля генератора, питающего двигатель. Синхронный — значит одновременный.

Вращающееся магнитное поле статора пересекает обмотку неподвижного ротора и индуктирует в ней э. д. е., величина которой пропорциональна числу проводников, соединенных последовательно, и скорости вращения поля относительно проводников. Если обмотка ротора замкнута на сопротивление или накоротко, в ней появляется ток, величина которого определяется величиной индуктированной э. д. с. и сопротивлением цепи.

При появлении тока в обмотке ротора появляется и магнитное поле, вызванное этим током, которое сцепляется с магнитным полем статора, и ротор начинает вращаться в сторону магнитного поля статора.

По мере увеличения скорости ротора, которая приближается к скорости поля статора, уменьшается скорость пересечения проводников ротора вращающимся полем и поэтому уменьшается э. д. е., индуктируемая в роторе. Когда э. д. с. и ток упадут настолько, что вращающий момент двигателя станет равным моменту нагрузки, скорость будет постоянной. Чем больше нагружен двигатель, тем больший ток в роторе нужен для создания вращающего момента, следовательно, нужна и более высокая з. д. с. Тогда при неизменном сопротивлении роторной цепи ротор должен снизить скорость.

Даже на холостом ходу для вращения ротора ему необходимо преодолевать сопротивление трения в подшипниках, сопротивление трения о воздух, поэтому ротор никогда не вращается со скоростью вращения поля статора — с синхронной скоростью. Двигатели такой конструкции называются асинхронными, что в переводе значит несинхронные, неодновременные.

Величина отставания ротора от вращающегося поля статора называется скольжением.

Скорость вращения магнитного поля статора зависит от частоты питающего тока и числа полюсов обмотки.

Три катушки, расположенные по окружности статора, создают два магнитных полюса, шесть катушек — четыре полюса и т. д.

Двигатель МТВ713-10 мощностью 160 кет имеет скольжение 2,2%.

При неизменном сопротивлении цепи ротора скольжение будет увеличиваться с увеличением нагрузки.