Пути повышения эффективности энергонасыщенных агрегатов трактора Т-150

Колесные тракторы Т-150К имеют высокие рабочие скорости и за счет увеличения их машинно-тракторные агрегаты имеют высокую производительность. В связи с этим для трактора Т-150К следует применять скоростные сельскохозяйственные машины. Созданные специально для скоростных тракторов новые сельскохозяйственные машины имеют меньшее удельное тяговое сопротивление, чем применяемые ранее, при работе на одинаковых скоростях. Новые машины имеют также значительно большую надежность и безотказность в работе, так как все несущие детали и рабочие органы их усилены. Поскольку рабочие скорости энергонасыщенных машинно-тракторных агрегатов возросли, необходимо проводить тщательную подготовку полей для работы. Глубокие развальные борозды, высокие свальные гребни, выровненность поля — все это влияет на рабочие скорости агрегатов и качество выполнения работ, а снижение рабочих скоростей приводит к недоиспользованию всех потенциальных возможностей трактора. Оставленные на поле большие скопления соломы и других растительных остатков также влияют на рабочие скорости и баланс времени смены, так как рабочие органы агрегата в таких случаях забиваются и он простаивает длительное время из-за устранения нарушения технологического процесса. Рабочие органы сельскохозяйственной машины должны быть острыми, правильно отрегулированными.

Для получения высоких технико-экономических показателей необходимо правильно выбрать соотношение между скоростью движения и шириной захвата агрегата. Если на энергоемких работах трактор работает устойчиво на III передаче или при недогрузке двигателя, необходимо увеличить ширину захвата агрегата. Уменьшить ширину захвата следует в том случае, когда трактор может работать только на I передаче без возможности перехода на II. Изменять ширину захвата рекомендуется только для тех агрегатов, которые приспособлены для этого, например, на пахоте, культивации. Если нет такой возможности на сельскохозяйственной машине или агрегате установлено максимально возможное число корпусов, секций или отдельных машин, то работу можно проводить и на более высоких передачах. Бывают случаи, когда рабочие скорости ограничиваются по условиям агротехники или по другим причинам. В таких случаях необходимо пользоваться частичными режимами двигателя. Частичные режимы следует использовать на малоэнергоемких работах, например бороновании, посеве зерновых культур, корпусном лущении. Применение их позволяет экономить топливо без уменьшения производительности агрегата. Частоту вращения двигателя следует определять по тахоспидометру, устанавливаемому в кабине трактора.

Необходимо также использовать возможности переключения передач на ходу и получения полной загрузки двигателя на тех операциях, где рабочие скорости не ограничиваются, например на пахоте, культивации, лущении стерни и других операциях. Тахоспидометр, показывающий обороты двигателя, позволяет знать степень загрузки двигателя. При необходимости можно переходить на более высокую передачу, тем более, что для переключения передач не требуется остановки агрегата. Необходимость маневрирования передачами на всей длине гонов вызвана тем, что удельные тяговые сопротивления в зависимости от разности почв и рельефа поля изменяются, и работа на более высокой передаче позволит приблизить загрузку двигателя до максимально возможной и лучше использовать потенциальные тяговые показатели трактора.

На экономические показатели агрегатов существенное влияние оказывает годовая загрузка тракторов. Колесные тракторы общего назначения должны работать в две смены и, кроме полевых работ, широко использоваться на транспортировке грузов.