Рабочие процессы поршневых двигателей

Прежде чем перейти к изучению рабочих процессов поршневых двигателей, приведем основные понятия и определения, используемые при изучении работы кривошипно-шатунного механизма двигателя. На рис. 4 показана схема поршневого -Двигателя. При движении поршня в цилиндре различают два его крайних положения: верхнюю мертвую точку (в.м.т) — при наибольшем удалении поршня от оси коленчатого вала, и нижнюю мертвую точку (н.м.т.) — при наименьшем удалении поршня от оси коленчатого вала. В крайних положениях скорость поршня равна нулю, так как в них меняется направление его движения. Расстояние между в.м.т и н.м.т. называется ходом поршня. Ход поршня равен удвоенному радиусу кривошипа коленчатого вала, т. е. S = 2R.

Часть процесса работы двигателя, во время которого поршень перемещается от одной мертвой точки к другой, называется тактом. Период, в течение которого в цилиндре происходит законченный процесс преобразования тепловой энергии в механическую работу, называется рабочим циклом двигателя. Рабочий цикл состоит как из основного (рабочего), так и вспомогательных тактов. Число тактов в поршневых двигателях обычно равно двум или четырем. Пространство, освобождаемое поршнем при движении от в.м.т к н.м.т., называется рабочим объемом цилиндра Уц. Пространство, заключенное между головкой цилиндра и поршнем, находящимся в в.м.т., называется объемом камеры сгорания Vc.