Работа миогоцилиндровых двигателей и их показатели

Коленчатый вал одноцилиндрового двигателя, несмотря на наличие тяжелого маховика, вращается все же недостаточно равномерно, и в моменты вспышек рабочей смеси на картер двигателя передаются значительные толчки. Эти толчки при установке двигателя на автомобиль будут вызывать сильные сотрясения его рамы, что создаст неудобства для пассажиров и будет способствовать быстрому износу деталей двигателя и шасси. Вследствие этого одноцилиндровые двигатели на автомобилях не применяются. Широкое распространение получили четырех-, шести- и восьмицилиндровые двигатели.

Многоцилиндровые двигатели выпускают двух вариантов: с расположением цилиндров в одну линию — рядные двигатели и с расположением цилиндров в два ряда с некоторым углом между ними — V-образные двигатели. Эти двигатели получают все большее распространение, так как имеют некоторые преимущества: их длина, а также и вес значительно меньше, чем у однорядных двигателей.