Работа вспомогательной тормозной системы

При движении автомобиля заслонки механизмов вспомогательной тормозной системы устанавливаются вдоль потока отработавших газов в положение ОТКРЫТО.

При нажатии на кнопку тормозного крана толкатель перемещается внутри втулки и садится своим торцем на клапан, разобщая вывод III от атмосферного вывода II. При дальнейшем перемещении толкателя клапан отжимается от седла корпуса, открывая тем самым проход сжатому воздуху от вывода I к выводу III и далее в магистраль к пневматическим цилиндрам, которые воздействуют на заслонки механизмов вспомогательной тормозной системы, ставя их в положение ЗАКРЫТО и на рейку ТНВД. Подача топлива прекращается.

При отпускании кнопки толкатель под действием пружины возвращается в верхнее положение. Клапан закрывает отверстие в корпусе, прекращая поступление сжатого воздуха в вывод III, а отверстие в толкателе открывается, сообщая вывод III с атмосферным выводом II. Сжатый воздух, находящийся в магистрали исполнительных механизмов, через отверстие А в толкателе и вывод II выходит в атмосферу. Рейки топливного насоса высокого давления возвращаются в исходное положение, а заслонки механизмов возвращаются в положение ОТКРЫТО.

Причинами отсутствия торможения при включении вспомогательного тормоза могут быть: утечка воздуха, неисправность крана, пневматических силовых цилиндров, заслонок или засорение трубопроводов. Для устранения неисправности ликвидировать утечку воздуха, проверить работу приборов.