Рис. 1. Рычаг для снятия тарелки толкателя:
1 — рычаг; 2 — пружина толкателя; 3 — тарелка толкателя

Рис. 2. Снятие тарелки толкателя

Насосную секцию собирайте в обратном порядке.

При сборке обратите внимание на следующее:
а) нагнетательный клапан с седлом, а также плунжерная пара являются прецизионными узлами, и заменяйте их только комплектно;
б) поворотную втулку с зубчатым вендом в сборе устанавливайте при среднем положении рейки (по отношению к корпусу насоса) так, чтобы прорезь венца находилась в плоскости оси отверстия под стяжной винт в корпусе насоса, а средний зуб венца — в средней впадине на рейке;
в) установите плунжерную пару так, чтобы выступ плунжера, помеченный риской, был обращен в сторону стяжного винта втулки;
г) после затяжки стяжного винта втулки плунжера проверьте подвижность рейки и величину ее хода, который должен быть не менее 25 мм; рейка должна перемещаться легко, без ощутимых затруднений;
д) штуцер затягивать моментом 10—12 кгс • м, после затяжки каждого штуцера проверьте легкость перемещения рейки.

Рис. 3. Съемник седла нагнетательного клапана:
1 — седло нагнетательного клапана; 2— оправка; 3 — втулка; 4 — эксцентрик; 5 — рукоятка

Рис. 4. Снятие седла нагнетательного клапана.

После сборки топливный насос с регулятором отрегулируйте на стенде.