Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Техническое обслуживание кранов

Публикация:
   Регулирование механизмов крана

Читать далее:




Регулирование механизмов крана

В процессе технического обслуживания крана производится регулирование его механизмов в соответствии с инструкцией по эксплуатации данной модели крана. Регулируют тормоза, зацепление конических шестерен, механизмы управления муфтами» конические роликовые подшипники, цепи, клиноременные передачи, конечные выключатели и т. п.

Регулирование тормозов механизмов кранов заключается в установке нормального хода штока, регулировании натяжения пружины и равномерного отхода колодок или тормозной ленты.

Нормальные величины контролируемых параметров, способы их замера и порядок регулировки указываются для каждого конкретного тормоза в инструкции по эксплуатации.

Регулирование цепных передач заключается в установке нормальной величины стрелы провисания цепи. Стрела провисания цепи определяется наибольшим расстоянием от линейки, положенной на ведущую и ведомые звездочки, до цепи.

Регулирование клиноременных передач заключается в установке нормальной величины прогиба ремня под действием нагрузки, приложенной в середине одной из ветвей передачи.

Правильность зацепления между зубьями конических передач определяется величиной зазора между зубьями. Для каждой пары в инструкции по эксплуатации указана допустимая величина зазора, поэтому при осмотре крана следует щупом проверять этот зазор. Правильность зацепления в конических передачах может быть определена и визуальным путем по отпечаткам. Отпечаток при контакте зубьев конических шестерен должен иметь вид пятна размером приблизительно 2/3 ширины зуба, смещенного в сторону понижения зуба (к центру шестерен), но не доходящего до его кромки на 4—5 мм; на стороне обратного хода может быть пятно меньшего размера.

Конечные выключатели регулируют строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Техническое обслуживание кранов

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Регулирование механизмов крана"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства