Регулировка угла опережения впрыска топлива двигателя ЯМЗ-240Б

Угол опережения впрыска топлива устанавливать в такой последовательности:
1. Убедитесь в правильном взаимном расположении меток на муфте опережения впрыска топлива и ведущей полумуфте валика привода топливного насоса. Метки «б» и «в» должны находиться с одной стороны.
2. Отсоедините трубку высокого давления от двенадцатой секции топливного насоса высокого давления; отсчет секций ведется со стороны привода.
3. На штуцер двенадцатой секции насоса установите моментоскоп. Устройство моментоскопа показано на рис. 4.
4. Включите подачу топлива скобой регулятора.
5. Прокачайте систему питания двигателя топливом с помощью ручного подкачивания насоса в течение трех минут.
6. Вращайте коленчатый вал ключом-трещоткой с помощью механизма проворота или ломиком за маховик через нижний люк картера маховика до появления топлива в стеклянной трубке. Вылейте излишки топлива из стеклянной трубки, встряхнув ее пальцем.
7. После появления топлива в трубке выключите подачу топлива, проверните коленчатый вал в обратную сторону (против хода) на 50—60° (12—15 качаний ключа), после снова включите подачу топлива.
8. Установите угол опережения впрыска топлива за 19±1° до ВМТ в следующем порядке: медленно проворачивая коленчатый вал двигателя, внимательно следите за уровнем топлива в стеклянной трубке моментоскопа: момент начала движения топлива в трубке соответствует началу подачи топлива двенадцатой секцией насоса. При правильной регулировке в момент начала движения топлива риски «19» на маховике или гасителе крутильных колебаний должны совпадать с соответствующими указателями на картере маховика или крышке блока.

Рис. 1. Установочные метки для регулировки угла опережения впрыска топлива:
1 — муфта опережения впрыска; 2 — шайба полумуфты; 3— полумуфта привода топливного насоса; 4 — болт; 5 — фланец полумуфты; 6 — вал привода; 7 — стяжной болт; а — риски на фланце; 6 — метка на полумуфте; в — метка на корпусе муфты; д — направление вращения муфты

Если совпадение меток происходит раньше, чем начало подачи топлива, проворотом коленчатого вала установите момент начала подачи топлива. Затем, отвернув болты и удерживая муфту опережения впрыска в положении начала подачи, проверните коленчатый вал в обратном направлении на 15—20°(4—5 качаний ключа); затем проворотом коленчатого вала по направлению вращения совместите метки с указателями. Затяните болты крепления полумуфты.