Регулятор напряжения автомобиля «Москвич»

Для обеспечения постоянства напряжения, вырабатываемого генератором, при изменении частоты вращения якоря и тока нагрузки в системе электрооборудования на задней крышке генератора установлен малогабаритный интегральный регулятор напряжения.

ИРН представляет собой неразборный нерегулируемый узел и обеспечивает непрерывное автоматическое изменение силы тока, подаваемого в обмотку возбуждения генератора.

На автомобиле АЗЛК-2141 совместно с генератором Г222 работает интегральный регулятор напряжения Я112-В, а на автомобиле АЗЛК-21412 с генератором 581.3701 —регулятор Я112-А. Оба регулятора напряжения имеют одинаковый принцип работы и различаются отдельными конструктивными элементами и способом подсоединения к системе электрооборудования автомобиля.

При достижении генератором напряжения, соответствующего заданному значению, на резисторе R2 величина напряжения возрастет до пределов, при которых происходит пробой стабилитрона VI; при этом управляющий транзистор открывается, что приводит к запиранию регулирующего транзистора V5. Благодаря этому происходит снижение силы тока возбуждения, что соответственно приводит к снижению напряжения генератора, стабилитрон снова запирается и схема регулятора приходит в исходное состояние. Напряжение генератора вновь вырастает и процесс повторяется. Регулирование напряжения происходит с большой частотой, причем заданный уровень напряжения поддерживается автоматически за счет изменения соотношения времени открытого и закрытого состояния регулирующего транзистора. При систематическом недозаряде или перезаряде аккумуляторной батареи и отклонении регулируемого напряжения от нормы интегральный регулятор напряжения необходимо заменить. Нарушения в работе интегрального регулятора напряжения могут возникнуть из-за ненадежного контакта в цепи возбуждения генератора, окисления клемм наконечников соединительных проводов или большого падения напряжения на контактах выключателя зажигания. Поэтому замену ИРН следует производить, только убедившись в полной работоспособности и надежности соединения всех элементов цепи возбуждения генератора. В эксплуатации необходимо систематически следить за чистотой регулятора и надежностью его крепления к корпусу генератора и крепления подводящих проводов.