Тяги, штанги, стержни клапанов правят на плите медными и деревянными молотками. Для правки деталей сложной формы (например, шатунов) применяют приспособления винтового типа. Примером правки деталей в горячем состоянии может служить восстановление ведущих и ведомых дисков фрикционов. При правке ведомых (металлокерамических) дисков их очищают от грязи и масла, просушивают и нагревают в печи до температуры 400—450 °С, после чего по одному сжимают в винтовом прессе и в таком состоянии охлаждают.

Правка ведущих дисков фрикционов производится следующим образом: – диски очищают от масла в содовом растворе и в горячей воде; – нагревают партию дисков в печи до температуры 790—810 °С и закаляют их в масле; – лосле промывки от масла, очистки шабером от окислов и окалины диски (по 4—5 шт. в пакете) устанавливают в винтовом приспособлении, сжимают до поллого выравнивания и нагревают в лечи до температуры 430—540 °С; – после извлечения из печи дают дискам медленно остыть, извлекают их из приспособления, очищают шабером от окалины и проверяют качество правки и твердость.

Ремонт деталей осадкой применяется для увеличения наружных и уменьшения внутренних диаметров полых деталей за счет уменьшения их высоты. Таким способом восстанавливают бронзовые втулки. Осадку обычно производят в холодном состоянии на прессе, однако толкатели осаживают в нагретом состоянии (до температуры 800—850 °С). Для увеличения наружных размеров детали при сохранении или очень незначительном изменении ее высоты применяют раздачу. При помощи раздачи восстанавливают в нагретом состоянии ряд полых деталей (поршневые пальцы, втулки).

Обжатие полой детали отличается от раздачи тем, что при нем происходит не увеличение, а уменьшение размеров детали, т. е. уменьшение внутренних размеров детали осуществлятся за счет уменьшения ее наружных размеров. Для удлинения различных тяг на небольшую длину применяется вытяжка.
Увеличением размера детали за счет выдавливания металла детали на ограниченном участке ее нерабочей части ремонтируют клапаны, шлицы на валах и в отверстиях.

Способом накатки восстанавливают малоизношенные шейки валов, .на. которые напрессовываются кольца подшипников. Сущность этого способа состоит в том, что при помощи острозубчатого ролика диаметром 70 мм образуется рифленая поверхность и увеличивается диаметр поверхности детали вследствие вытеснения металла детали зубцами ролика в гребешки. Таким образом, опорная поверхность детали уменьшается, а диаметр ее увеличивается. Накатка может дать увеличение диаметра вала в пределах 0,2 мм на сторону.