Ремонт экскаватора подразделяют на:
а) текущий (Т), при котором производят частичную разборку экскаватора, устраняют неисправности в агрегатах и узлах, возникающие в процессе работы машины и препятствующие ее нормальной эксплуатации, и заменяют отдельные агрегаты, узлы и детали новыми или заранее отремонтированными.
б) капитальный (К), при котором производят полную разборку экскаватора, восстанавливают все начальные посадки и сопряжения и заменяют все изношенные агрегаты и узлы новыми или заранее отремонтированными.

Техническое обслуживание и текущий ремонт экскаваторов могут выполнять как на местах работы машины, так и на базах механизации.

Техническое обслуживание и текущий ремонт экскаваторов целесообразно проводить специализированными ремонтными бригадами с участием машинистов экскаваторов и их помощников с соблюдением утвержденного графика проведения этих работ.

Обслуживающий персонал экскаваторов должен знать и строго соблюдать:
а) инструкцию по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин СН 207-68;
б) годовой план и месячный план-график технического обслуживания экскаватора, закрепленного за ним;
в) руководство (инструкцию) завода-изготовителя по эксплуатации экскаватора;
г) правила по технике безопасности;
д) порядок оформления выполненной работы.

Первичными документами, на основании которых составляют месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта экскаваторов, являются:
а) сменный рапорт машиниста;
б) журнал учета технического обслуживания и ремонта экскаваторов.

Журнал учета технического обслуживания и ремонта экскаваторов ведут по каждой машине. Ответственным за ведение журнала является, как правило, главный инженер управления механизации или главный механик строительного управления.