Смазочные масла, применяемые для смазки паровых машин

Для обеспечения бесперебойной работы паровой машины, предотвращения перегрева подшипников и преждевременного износа деталей необходимо производить смазку деталей в зависимости от их условий работы соответствующим сортом смазочного масла.

Смазка горячих частей паровой машины (цилиндр, шток поршня, штоки клапанов) производится цилиндровыми маслами. Сорт цилиндрового масла выбирается в зависимости от температуры перегрева пара; при перегреве пара до 350 °С применяется масло цилиндровое (ГОСТ 3190-46), при перегреве выше 300 °С — масло вапор (ГОСТ 788-43). Расход цилиндрового масла обычно указывается в паспорте паровой машины, ориентировочно он составляет для паровых машин мощностью 500—1000 л. с. 0,75—0,5 г на л. с.-час, причем в некоторых машинах расход цилиндрового масла больше приведенных ориентировочных данных в два раза. Смазка холодных частей паровой машины (подшипники, параллели, эксцентрики, шарнирные соединения) производится индустриальными маслами (ГОСТ 1707-51), расход индустриального масла ориентировочно составляет 1,5— 1,0 г на л. с.-час. Все масла, полученные со склада, перед употреблением для смазки паровой машины необходимо профильтровать.

Фильтрацию масла можно произвести при помощи фильтра с фильтрующей перегородкой из металлической сетки, покрытой в два слоя марлей или сукном.

Метод № 2 предусматривает отстой подогретого до температуры 90—100 °С масла в течение 3—5 час., контактирование с отбеливающей глиной в течение 20—60 мин. при температуре 150—180 °С и фильтрацию. Отбеливающую глину добавляют к маслу в количестве 3—10%, перед смешиванием с маслом глину просушивают 2—3 час. при 120—150°С и просеивают через сито (256 отверстий на 1 см2). До образования в фильтр-прессе фильтрующей грязевой лепешки, масло после фильтрации выходит с примесью отбеливающей глины, поэтому первые порции масла необходимо возвратить на повторную фильтрацию. В установке для регенерации масла по методу № 2 (рис. 15) отстойник используется и как контактная мешалка. Вся посуда для смазочных масел должна содержаться в чистоте, всякий раз перед наполнением посуды маслом необходимо проверить ее чистоту. Использовать посуду, предназначенную для смазочных масел, не по прямому назначению не разрешается.