Рис. 1. Монтаж двери на стойке боковины:
1 — верхняя петля; 2 — винт крепления верхней петли к кузову; 3 — винт крепления ограничителя двери; 4 — ограничитель двери; 5 — нижняя петля; 6 — винт крепления нижней петли к кузову; 7 — болт крепления нижней петли к двери; 8 — болт крепления верхней петли к двери

Навешивают дверь на кузов з последовательности, обратной снятию. Регулировка навески двери производится в следующих случаях.

Наружная поверхность двери выступает относительно поверхности кузова на величину более 2 мм. Нужно обратить внимание на уплотнение двери и на усилие, которое необходимо приложить для закрытия двери. Если уплотнение хорошее и дверь закрывается и открывается легко, то регулировку производят осторожно, так как излишнее перемещение двери внутрь кузова может вызвать тугое закрывание и открывание ее.

Наружная поверхность двери утоплена внутрь кузова на величину более 2 мм, и дверь закрывается при приложении значительного усилия. В обоих названных случаях заподлицо с кузовом должна быть только нижняя часть двери, а рамки двери должны утопать относительно основной поверхности кузова (средних стоек) на величину 2+2 мм и в редких случаях могут быть заподлицо.

При этом необходимо помнить, что зазоры по периметру двери должны иметь неодинаковую величину.

Верхняя часть рамки двери значительно утоплена относительно поверхности кузова, в то время как нижняя часть двери и рамки, у своего основания расположены относительно поверхности кузова правильно. Этот дефект устраняют при помощи деревянного бруса или молотка. Одной рукой деревянный брус вставляют между кузовом и верхней частью рамки (под водосточным желобком), а затем другой рукой нажимают1 на дверь в районе ручки. Эту операцию выполняют при опущенном стекле.

Верхняя часть рамки двери вибрирует во время езды по плохой дороге и при резком закрывании двери. Если нижняя часть двери расположена относительно кузова правильно, то этот дефект является следствием неправильного положения рамки относительно нижней части двери, т. е. верхняя часть рамки отогнута наружу, что можно определить по положению рамки относительно средней стойки. Для устранения дефекта открыть дверь, опустить.стекло, упереться коленом в подоконную часть внутренней панели и усилием рук, взявшись за верхнюю часть рамки, прогнуть рамку на себя.

Шип замка двери ударяет в защелку замка, установленную на кузове. Этот дефект, как правило, устраняют регулировкой положения защелки замка. Навеску двери регулируют только в том случае, если перемещение защелки не устраняет указанный дефект.

Дефекты в навеске дверей могут возникнуть как следствие деформации деталей дверей и кузова при аварии или повреждении другую сторону. В этом случае, аналогично предыдущему, последовательно регулируют сначала верх, а потом низ двери. Не рекомендуется одновременно регулировать верх и низ- двери во избежание нарушения регулировки двери по высоте.