Канавы имеют ступенчатые лестницы, а с боков — направляющие реборды. Выходы из канав не должны располагаться под автомобилями и на проездах. Выходы ограждаются барьером высотой 0,9 м. В нишах канав устанавливают светильники, стены облицовывают глазурованной плиткой или пластмассой. Ниши в стенках осмотровой канавы используют также для хранения инструментов.

Несколько узких канав, расположенных параллельно, соединяют открытой траншеей или туннелем. Траншею ограждают перилами.

Широкую канаву оборудуют направляющими, по которым могут перемещаться тележки. Автомобиль, въезжая на канаву, устанавливается передним и задним мостами на тележки и его колеса при этом приподнимаются.

Рис. 5. Осмотровые канавы:
а — узкая межколейная, б — узкие боковые, в — широкая с колейным мостиком, г — широкая с тележками для вывешивания колес

На каждой осмотровой канаве должен быть мостик для перехода через канаву и для работы спереди автомобиля.

Подъемно-транспортное и осмотровое оборудование. Подъемники, предназначенные для подъема автомобилей при техническом обслуживании и облегчения доступа к ним снизу, могут быть стационарные и передвижные.

Стационарные подъемники подразделяются на гидравлические одно- и двухплунжерные (рис. 6) и электромеханические двух-, трех- и четырехстоечные.

В качестве передвижных подъемников применяют гидравлические домкраты, краны и подъемники, размещаемые в осмотровой канаве, с гидравлическим (рис. 7) или механическим приводом.

К подъемникам могут быть отнесены и опрокидыватели для легковых автомобилей, обеспечивающие удобный доступ к нижним частям автомобиля при мойке, смазке, ремонте и окраске.

Эстакада представляет собой колейный мостик с высотой, обеспечивающей удобное обслуживание автомобилей снизу. Она проста по устройству, но занимает много места, так как требуются наклонные рампы для въезда автомобиля на эстакаду и съезда с нее. Применяют эстакады преимущественно на открытых площадках.

Рис. 6. Гидравлический двухплунжерный подъемник для грузовых автомобилей:
1 — гидравлические цилиндры, 2 — плунжеры, 3 — платформы, 4 — консольные поворотные балки, 5 — подхваты для упора в раму автомобиля, 6 — блоки тросоиеретягивающего устройства

Рис. 7. Гидравлический канавный подъемник:
1 — каретка, 2 — тележка, 3 — подхват, 4 — ручка привода каретки, 5 —ручка гидроцилиндра

Для подъема тяжелых агрегатов и последующего их перемещения в автотранспортных предприятиях используют тали, перемещаемые по подвесным двутавровым балкам. Таль, у которой груз поднимается электродвигателем, называют тельфером.