Стояночный тормоз автомобиля

Большинство автомобилей с автоматическими коробками передач имеют стояночный тормоз. Действие этого тормоза основано не на использовании силы трения между подвижными и неподвижными деталями, а на применении стопора, входящего в пазы диска.

На рис. 1 представлен стояночный тормоз автомобиля Паккард, на котором установлена гидропередача Ультраматик. Рычаг соединен системой тяг с рычагом переключения передач, и,когда последний устанавливается в положение «стоянка», стопор под действием пружины входит в один из пазов тормозного диска. Применение пружины позволяет передвинуть рычаг переключения передач в положение «стоянка» даже в тех случаях, когда стопор не находится напротив паза диска.

Рис. 1. Стояночный тормоз (Ультраматик Паккард):
1 — рычаг.