Этот момент передается через шестерни постоянного зацепления на раздаточный вал коробки передач и через карданные передачи и мосты к колесам трактора.

Тормоз состоит из тормозного механизма и привода управления, действующего от усилия, прикладываемого трактористом к рычагу управления тормозом, расположенному в кабине трактора.

На ступице, напрессованной на грузовой вал коробки передач, крепится тормозной барабан. Наружную поверхность барабана огибает стальная лента с приклепанными колодками из асбофрик-ционного материала. Оба конца ленты подвижны.

В правой проушине тормозной ленты установлена траверса с серьгой и регулировочной гайкой. Левая проушина и серьга введены в П-образный паз фланца с двумя овальными отверстиями и соединены пальцами с фланцем и рычагом.

При переводе рычага управления тормозом в крайнее заднее положение рычаг через соединительные пальцы и серьгу затягивает тормозную ленту до полной остановки тормозного барабана. При переводе рычага в переднее положение тормозная лента оттягивается пружинами, освобождая тормозной барабан. Концы пружин соединены с зацепами, установленными на ленте, и регулировочными винтами, ввернутыми в кронштейны.