С приобретением автомобиля у его владельца появляется потребность в передвижении на нем к определенным объектам; причем к каждому из них необходимо выбрать наиболее удобный маршрут, который затем желательно сделать постоянным. При выборе маршрута водитель обычно руководствуется несложными требованиями: хорошее состояние дорог, наименьшая интенсивность движения и наименьшее количество перекрестков (особенно регулируемых), возможность выполнения необходимых маневров (главным образом левых поворотов), наименьшее ограничение движения. Некоторые водители считают, что расстояние до цели поездки может быть и не кратчайшим: главное — чтобы маршрут пол-пее отвечал остальным требованиям. Наилучшими обычно бывают набережные рек и водохранилищ.

Выбирая маршрут, водитель использует имеющиеся V него знания города или района, схемы, карты и другие источники. Но в любом случае самые квалифицированные сведения о маршруте можно получить у водителей (лучше — водителей легковых автомобилей), которые проезжали по намеченному маршруту или хотя бы по части его. Намеченные таким образом маршруты надо «накатать», т. е. проехать по ним несколько раз, внимательно изучив все их особенности. При этом особое внимание обращается на имеющиеся в пути дорожные знаки, места их установки, порядок выполнения их требований, исключения из этих требований для различных видов транспорта, зоны действия. Предварительно по схемам, а затем практически отрабатывается порядок проезда через каждый перекресток. Полезно запомнить состояние дорожного покрытия и места скопления пешеходов. Совсем нелишне зафиксировать время на преодоление маршрута в рабочее и нерабочее время.

Немаловажное значение имеет и выбор времени для поездок. Наилучшими являются, конечно, нерабочие дни и часы. Стараются не ездить в часы пик и во время проводимых на маршруте культурно-массовых, спортивных или иных мероприятий. Опытные водители всегда тщательно рассчитывают время, потребное на поездку, с резервом на непредвиденные обстоятельства.