Техническое обслуживание приборов зажигания автомобилей

При ТО-1 необходимо очистить поверхность аппаратов зажигания от пыли и грязи, проверить крепление проводов, затяжку всех разъемов, а также протереть крышку распределителя неэкранированной системы зажигания снаружи и изнутри чистой тряпкой, смоченной в бензине.

При ТО-2 надо смазать все точки распределителя зажигания. Смазку производят маслом для двигателя, закапывая из масленки на ось рычажка и фильц по 1—2 капли, по 4—5 капель на кулачок. Для смазки вала привода необходимо ввернуть крышку масленки на 1—2 оборота; про верить состояние свечей зажигания, при необходимости очистить их от нагара, проверить с помощью специального круглого щупа (плоским щупом из-за образования выемки в боковом электроде точно замерить зазор невозможно) и при необходимости отрегулировать зазор между электродами свечей. Регулировка зазора производится подгибанием бокового электрода свечи. Осмотреть крышку экранированного распределителя на отсутствие прогаров, трещин и протереть ее чистой тряпкой.

Через одно ТО-2 следует проверить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя. Для проверки зазора необходимо поворотом валика установить максимальный зазор между контактами и замерить щупом его величину, которая должна быть 0,3—0,4 мм. Для регулировки зазора необходимо отпустить винт крепления стойки неподвижного контакта и, вращая эксцентрик, установить зазор в пределах 0,3—0,4 мм, после чего завернуть винт и еще раз убедиться в правильности регулировки зазора.

При СО необходимо снять распределитель зажигания, разобрать и осмотреть все его элементы, очистить от пыли и грязи, собрать и проверить его работу на стенде СПЗ-8М. Заполнить смазкой колпачковую масленку.