В соответствии с технологическими правилами все работы по инженерной подготовке территории — устройство постоянных и временных дорог, проведение водопровода и канализации, планировка территории, монтаж башенных кранов, раетворно-бетонных узлов, возведение подсобных и вспомогательных помещений — должны быть окончены до начала строительства здания.

Работа башенных кранов на объекте должна проводиться в соответствии с графиком производства подъемно-транспортных и монтажных процессов. Такой график составляется на все время строительства данного объекта. В нем перечисляют наиболее массовые грузы, подлежащие подъему с помощью башенных кранов, общее количество циклов работы кранов по каждому виду грузов на все здание, среднесуточное число циклов кранов на каждую неделю их работы. На основании этих данных в графике также указывается среднесуточное число циклов подъема грузов и число циклов, затрачиваемых краном на выгрузку материалов и конструкций, если она предусмотрена технологическими правилами. Исходя из режима работы кранов в течение суток, в графике дается количество подъемных и разгрузочных циклов в смену для каждого крана. При этом в первую смену обычно назначается больше циклов, чем во вторую. В третью смену количество циклов может изменяться в широких пределах в зависимости от времени работы крана, характера операций и т. д.

Персонал, обслуживающий посменно каждый башенный кран может быть объединен в комплексную крановую бригаду, подчиненную в вопросах организации работы крана на объекте производителю работ и мастеру по транспортно-монтажным работам (на площадках, где предусмотрена такая должность).

В обязанности мастера входит:
1) своевременное обеспечение рабочих мест каменщиков или монтажников материалами и конструкциями;
2) своевременное обеспечение разгрузки автомобилей, погрузчиков, вагонеток с материалами и деталями, поступающими на склад, и распределение грузов по складу в соответствии с технологической картой;
3) своевременная отправка освободившихся поддонов, кассет, контейнеров на заводы-изготовители строительных материалов и конструкций;
4) обеспечение правильной расстановки и укладки грузов на приобъектном складе в соответствии с технологической картой;
5) обеспечение равномерной загрузки башенных кранов и распределение подъемных и разгрузочных операций между ними при одновременном поступлении на склады различных грузов;
6) руководство монтажом перекрытий и лестничных маршей, выполняемым в процессе кирпичной кладки;
7) обеспечение равномерной подачи раствора, а также сборных деталей с промежуточного резервного склада (если он предусмотрен технологическими правилами) к башенным кранам.

Оперативным документом, который выдается трем звеньям (два звена такелажников — нижнее и верхнее по 2 человека и звено монтажников различного состава) транспортно-монтажной бригады каждого крана на смену, является сменное задание.

Сменное задание транспортно-монтажной бригаде

Сменное задание выдается мастером транспортно-монтажных работ до начала смены. Составление задания производится последующим материалам. Из графика выполнения процесса в графу 3 заносят количество циклов, которое требуется для подъема соответствующих грузов, а в графу 4 — количество циклов, необходимых для разгрузки краном в течение смены. Количество’ предполагаемых к поступлению материалов указывают на основании заявки отдела снабжения.