В канатных барабанах изнашиваются также фрикционные поверхности, которые ремонтируют или проточкой под ремонтный размер, или наплавкой и последующей механической обработкой под номинальный размер.

Приводные барабаны ленточных конвейеров восстанавливают путем замены футеровки, изготовленной из прорезиненной ленты.

Ручьи канатных блоков ремонтируют как проточкой до устранения следов изнашивания, так и наплавкой с последующей механической обработкой под номинальный размер.

Ремонт фрикционов. Этот процесс заключается в восстановлении контактных поверхностей фрикционных барабанов и посадки дисков и барабанов на валу; очистке или смене фрикционных элементов; рихтовке тормозных лент; ремонте соединительных деталей, в том числе пальцев, втулок, и замене пружин.

Замасленные фрикционные поверхности очищают, промывая бензином или ацетоном и зачищая наждачной шкуркой.

Изношенные фрикционные элементы заменяют как путем переклепки, так и приклеивания новых элементов.

Перед постановкой накладок на фрикционную ленту последняя должна пройти рихтовку для восстановления ее первоначальной формы, соответствующей форме барабана. Во фрикционных лентах разрешается заменять поврежденные проушины и серьги. Серьги крепят к ленте клепкой или сваркой. Ленты с разрывами, перегибами и трещинами не ремонтируют.

Для увеличения срока службы фрикционных колодок их обтачивают до заданного размера. Чтобы компенсировать изнашивание колодок, к их торцовой части приклеивают отрезки ленты типа «ферродо» необходимой толщины с заранее просверленными в нужных местах отверстиями для постановки крепежных болтов.

Пружины. Эти детали ремонтируют путем их отжига, растяжки (или сжатия), закалки при температуре 820…840°С и отпуска при температуре 380…480°С. Обломанные ушки восстанавливают, загибая новые после нагрева места загиба газовой горелкой или паяльной лампой.

Ходовые винты и гайки. Винты с прямоугольной резьбой ремонту не подлежат. Ходовые винты с трапецеидальной резьбой при износе менее 10 % от ее толщины ремонтируют путем правки, проточки или шлифования по наружному диаметру резьбы до тех пор, пока ширина зуба после углубления винтовой канавки не станет нормальной. Шейки винтов восстанавливают методом ремонтного размера, а также постановкой ремонтных втулок. Гайки не ремонтируют, а заменяют новыми.

Муфты. Ремонт жестких муфт сводится к восстановлению шпоночных канавок и смене шпонок, а также посадочных мест путем наращивания слоя металла с их последующей разработкой под заданный размер.

Плавающие муфты ремонтируют наплавкой кулачковых выступов и механической обработкой под заданный размер.

Зубчатые муфты восстанавливают теми же методами, что и зубчатые колеса. Уплотнительные кольца зубчатых муфт при их изнашивании заменяют новыми.

В упругих муфтах ремонт сводится к замене их упругих элементов, в пальцевых муфтах заменяют не только амортизирующие втулки, но и пальцы. Одновременно восстанавливают отверстия под пальцы.

Муфты включения кулачкового типа ремонтируют путем наплавки изношенных поверхностей электродами УОНИ-13/Н1-БК, ОЗН-ЗбОУ и последующей механической обработки под заданные размеры. Посадочные места этих муфт восстанавливают теми же методами, что и соединения типа шлицевых и шпоночных втулок.

Ремонт гидроаппаратуры. Непосредственно на строительной площадке гидроаппаратуру не ремонтируют, за исключением маслопроводных шлангов, баков и фильтров. Гибкие шланги высокого давления со вздутиями и разрывами выбраковывают и заменяют новыми. Поврежденные концы шлангов обрезают и заделывают. Жесткие металлические трубы ремонтируют путем пайки твердыми припоями и сваркой. Незначительные повреждения на ниппелях и переходниках устраняют слесарными способами. Трубы из цветных сплавов перед правкой отжигают.

Гидробаки ремонтируют путем постановки заплат и пайки мягкими припоями. Вмятины и выбоины на стенках гидробаков устраняют слесарными способами.

Фильтры в процессе ремонта разбирают, промывают бензином или дизельным топливом и собирают. Неисправности сеток можно устранять пайкой.

Поршневые и кривошипно-шатунные сборочные единицы. Цилиндры ремонтируют методом ремонтных размеров или постановкой ремонтной гильзы.