Установленные на тележке электродвигатели для подъема и перемещения груза получают питание от троллейных проводов, проложенных вдоль моста, при помощи скользящих контактов. Если к крюку крана подвешен электромагнит для подъема груза, то в этом случае на тележке устанавливается кабельный барабан, несущий на себе гибкий кабель в резиновой оболочке, служащий для питания электромагнита.

Кабельный барабан связан с канатным барабаном зубчатой передачей для того, чтобы при подъеме или спуске электромагнита одновременно поднимался или опускался бы и кабель. Если это условие не будет соблюдено, то кабель может разорваться при сильном натяге или провиснет ниже электромагнита и будет поврежден при движении по цеху.

Иногда на тележке устанавливают (при двухкрюковых кранах) два комплекта оборудования на различную грузоподъемность, например на 100 и на 20 т, на 10 и на 50 т.

Прочность конструкции моста и тележки рассчитывается, исходя из наибольшей возможной грузоподъемности крана.

На рис. 1 представлен вид сверху на тележку мостового крана. Здесь 1 — двигатель механизма подъема, 2 и 4 — соединительные муфты, 5 — тормоз механизма подъема, 3 — промежуточный вал, 6 — цилиндрический редуктор, 7 — канатный барабан, 8 — электродвигатель механизма передвижения тележки, 9 — тормоз этого механизма.