В козловых кранах для гашения колебаний их остова можно применять разнообразные устройства и приспособления. Действие их основано на поглощении кинетической энергии колебаний элементов конструкции в гидравлических или, реже, фрикционных амортизаторах.

В связи с особенностями козловых кранов — возникновением при работе механизма подъема одновременно вертикальных и горизонтальных колебаний — разработаны два типа гасителей колебаний.

Действие рычажного гасителя колебаний основано на изменении расстояния между мостом и стойкой опоры. Гаситель представляет собой штангу, шарнирно прикрепленную одним концом к балке моста, а другим — к коромыслу, действующему на амортизатор. При работе крана вследствие деформации его остова расстояние между точками а и б изменяется, в результате чего коромысло поворачивается и приводит в действие амортизатор. Ориентировочно эффективность действия такого гасителя можно оценить, сопоставляя потенциальную энергию Ер, накопленную остовом крана вследствие его деформации, с энергией Е, рассеивающейся в демпфере.

Рис. 101. Кабина с виброзащищенным креслом-пультом

Рис. 103. Схема размещения виброгасителя на стойке жесткой опоры двухбалочного моста

Задаваясь значением и имея в виду, что s0 (хотя бы при статическом характере деформаций) однозначно связано с /ст. можно найти требуемое значение Р. Возможно также и решение обратной задачи — определение i по известному Р. Очевидно, если Р зависит от скорости перемещения штока амортизатора, надо знать частоту собственных колебаний остова крана. Значения i можно принимать равными 5 … 8.

В кранах обычно используют гидравлические гасители тележек пассажирских вагонов типа КВЗ. Приближенно можно принимать, что в интервале скоростей 1,0… 12 см/с развиваемая ими сила сопротивления (в кН) численно равна скорости.

Длительные эксплуатационные испытания устройства, выполненного по схеме, показанной на рис. 102, и установленного на козловом кране грузоподъемностью 12,5 т и пролетом 32 м, показали, что оно уменьшает время затухания колебаний с 30 до 10 с.

Кинематика рычажной системы устройства и место его установки должны быть выбраны так, чтобы ход гасителя был не менее 15 мм.

На рис. 103 показано размещение виброгасителя на жесткой опоре козлового крана грузоподъемностью 20 т, пролетом 16 м. Для увеличения рабочего хода штанга подведена к основанию стойки, что одновременно обеспечивает , разгрузку последней от дополнительного изгибающего момента, создаваемого усилием в штанге.

Устройства рассмотренного типа способствуют гашению колебаний от перекоса, также сопровождающихся деформацией опорных стоек.

Устройства второго типа имеют инерционную массу, размещенную в полости моста и подвешенную на шарнирных тягах. Длину последних подбирают так, чтобы собственная частота колебаний массы была несколько ниже (на 10 … 20%) относительно стабильной частоты продольных колебаний моста. При возникновении последних масса начинает интенсивно раскачиваться, приводя в действие связанный с нею амортизатор, в котором и рассеивается энергия колебаний. Масса виброгасителя составляет 0,5 … 1% массы моста.

Такие виброгасители наиболее целесообразно устанавливать в однобалочные мосты замкнутого сечения; их конструкция относительно несложная. Однако они не обеспечивают гашения колебаний от перекоса.