Устройства для прохода по кривым

При строительстве зданий сложной конфигурации в плане, а также при перебазировании крана с одного объекта на другой возникает необходимость перемещать кран по, криволинейным участкам пути.

Рис. 12. Устройство для прохода крана по кривым:
а — изменение ширины колеи крана при проходе по кривой, б — схема кранового пути на закруглении для прохода трехопорного портала; К —- ширина колеи, А — требуемое изменение ширины колеи, R — радиус закругления

Возможность прохода по кривым обеспечивается при выполнении ходовых рам с поворотными флюгерами и трехопорными порталами. Применение флюгерных рам (см. рис. 11, б) позволяет не только проходить по криволинейным и плохо уложенным путям, но и уменьшить габариты крана в транспортном положении. Эта конструкция, обеспечивающая проход крана по кривым, получила наибольшее распространение. Легко вписываются в криволинейный участок пути и краны с трехопорным порталом. Однако путь на закруглении (рис. 12, б) выполняют с переменной шириной колеи на участках входа (АВ) крана на закругление и выхода (CD) с криволинейного пути. Вследствие сложности конструкции пути, необходимости увеличения ширины колеи трехопорные краны широкого распространения не получили. Применение описанных конструкций позволяет обеспечить проход крана по кривым с радиусом по внутреннему рельсу R = 7— 10 м. Краны с жесткими ходовыми рамами также могут проходить по кривым за счет того, что ширина ездовой части колеса примерно на 20 мм шире ширины головки рельса. Однако при этом радиус закругления, как правило, очень велик и колеблется от 25 до 100 м в зависимости от колеи.