Диафрагма исполнительного механизма через шток, двуплечий рычаг и валик соединена с рычагом привода дроссельных заслонок. Полость Б под диафрагмой каналом через отверстие сообщается с воздушным патрубком.

Если обороты коленчатого вала не превышают допустимого предела (3200 об/мин), то ротор датчика не развивает достаточной центробежной силы и клапан, удерживаемый пружиной, не закрывает отверстия. Под действием разрежения в смесительной камере, передаваемого через жиклеры в патрубок, воздух по трубке через отверстие ротора по каналу, трубке, каналу и жиклерам будет

поступать в смесительную камеру. Так как полость Б также сообщается с патрубком , то давление в полости А и Б одинаково и диафрагма под действием пружины прогибается вниз. При этом исполнительный механизм никакого воздействия на валик дроссельных заслонок не оказывает, ими управляют рычагом, связанным с педалью в кабине водителя.

Когда обороты коленчатого вала достигают 3200 в минуту, клапан вращающегося ротора под действием центробежной силы, преодолевая натяжение пружины, закроет отверстие и поступление воздуха из патрубка в полость А над диафрагмой прекратится, а разрежение в эту полость передается из смесительной камеры через жиклеры и канал.

Под действием давления воздуха, поступающего из патрубка по каналу в полость Б, диафрагма выгибается вверх, преодолевая сопротивление пружины, и шток через двуплечий рычаг повернет валик. Валик повернется за счет зазора в вилке, и дроссельные заслонки несколько прикроются, предотвращая возможность дальнейшего увеличения числа оборотов коленчатого вала.