Устройство, препятствующее самопроизвольному движению автомобиля

Автомобиль с гидромуфтой или гидротрансформатором имеет тенденцию медленно двигаться при холостом ходе двигателя. Фирма Студебекер оборудует свои автомобили специальным устройством, предназначенным для предотвращения этого явления. Устройство состоит из электромагнитного клапана, который задерживает тормозную жидкость в магистрали между главным цилиндром тормоза и рабочими цилиндрами задних колес. Источником питания для электромагнита служит аккумуляторная батарея, причем в цепи электромагнита имеются два выключателя. Первый выключатель приводится в действие педалью-управления дроссельной заслонкой карбюратора и замыкает цепь при освобождении педали. Второй — приводится в действие давлением жидкости от заднего насоса и замыкает цепь в тех случаях, когда давление падает ниже 2,1 кг/см2. Таким образом, когда водитель останавливает автомобиль, отпуская педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора и нажимая на педаль тормоза, контакты обоих выключателей замыкаются и электромагнит оказывается под током; при этом его клапан закрывается и задерживает тормозную жидкость в рабочих цилиндрах тормозов. В этом случае нога может быть снята с педали ножного тормоза. Когда водитель хочет снова двигаться вперед и нажимает на педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора, прерываются контакты одного из двух выключателей, электромагнит обесточивается и отпускает тормоза.

Большинство фирм обходится без такого устройства, поскольку во избежание этого явления достаточно слегка нажимать на педаль ножного тормоза. При остановке на подъеме самопроизвольное движение вперед является преимуществом, поскольку оно препятствует откатыванию автомобиля назад.