В темное время суток на неосвещенных участках дорог движение разрешается только с ближним или дальним светом фар. Но, можно встретить водителей, которые ездят ночью даже на загородных дорогах с габаритными огнями. Это очень опасно. Во-первых, такой автомобиль виден водителями встречных транспортных средств лишь в непосредственной близости, во-вторых, сам водитель такого автомобиля не видит хорошо дорогу. При включении того или иного света фар водитель должен руководствоваться требованием, чтобы проезжая часть дороги всегда хорошо освещалась. Верхним пределом скорости при движении с дальним светом следует считать 80 км/ч, с ближним — 50 км/ч.

Правила требуют при разъезде с встречными транспортными средствами во избежание ослепления водителей дальний свет переключать на ближний не менее чем за 150 м до встречи. Но опыт показывает, что на прямых ровных участках дороги в хорошую погоду эффект ослепления проявляется на значительно большем расстоянии и переходить на ближний свет лучше намного раньше. Иногда водитель встречного транспортного средства не переходит на ближний свет, тогда надо на секунду включить дальний свет и вновь перейти на ближний, т. е. посигналить. Смотреть на яркий свет встречных машин нельзя. Это грозит ослеплением, при котором психологические нагрузки возрастают в 40—60 раз. Адаптация (возвращение нормального зрения) у водителей происходит по-разному, в зависимости от физиологического состояния организма. Но в целом с возрастом адаптация замедляется, особенно после 40 лет. При ослеплении водитель обязан немедленно включить аварийную сигнализацию и снизить скорость или даже плавно остановиться, не меняя полосы движения. Резкое торможение и перестроение в это время недопустимы. Дальнейшее движение можно продолжать лишь после полной адаптации глаз.

Опасен разъезд с встречным транспортом, имеющим одну включенную фару (такое, несмотря на запрещение, все-таки встречается). С ним следует разъезжаться на большем интервале, помня всегда, что включенной может быть его правая фара.

При разъезде с встречными транспортными средствами водитель должен внимательно просматривать правую обочину. Нередко он сосредоточивает все свое внимание на встречном транспорте и упускает из виду обочину, которая к тому же плохо видна. А там могут находиться пешеходы, дорожные строительные машины или другие транспортные средства. Наезд на них ночью — довольно частое ДТП.

При движении ночью по загородным дорогам особое внимание обращается на все красные огни. Следует помнить, кто красный свет ночью кажется дальше, чем он есть на самом деле.