Возможные неисправности БСЗ, их причины и способы устранения

При эксплуатации автомобилей, оборудованных БСЗ, могут возникнуть неисправности, причины которых можно установить по характеру самой неисправности.

Если двигатель не пускается и при проверке цепи низкого напряжения обнаружено, что на коммутатор не поступают импульсы тока от бесконтактного датчика, то наиболее вероятной причиной может быть нарушение контакта или обрыв соединительных проводов между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором. Убедившись в надежности соединительных цепей, с помощью переходного разъема и вольтметра проверить работоспособность самого бесконтактного датчика; неисправный датчик заменить. Если отсутствуют импульсы тока от коммутатора на первичную обмотку катушки зажигания, необходимо, проверив предварительно надежность соединительных проводов и контактов между коммутатором и катушкой зажигания, замерить параметры коммутатора на осциллографе. Неисправный коммутатор заменить. Но если цепи низкого напряжения работоспособны и катушкой зажигания вырабатывается высокое напряжение, а к свечам зажигания оно не поступает, возможен износ или повреждение контактного уголька в датчике-распределителе зажигания или зависание его в крышке. Прочистить гнезда в крышке распределителя или заменить изношенный уголек. Необходимо также проверить работоспособность помехоподави-тельного резистора в роторе датчика-распределителя. Ротор со сгоревшим резистором заменить.

Если же высокое напряжение отсутствует на центральном высоковольтном проводе несмотря на надежное соединение с гнездом катушки зажигания, необходимо проверить работоспособность последней. Неисправную катушку зажигания заменить.

Причиной нарушения мощностных и динамических параметров двигателя, ухудшения его экономической характеристики является неправильная установка первоначального угла опережения зажигания. Момент зажигания может нарушаться из-за неисправностей центробежного регулятора опережения зажигания. Причинами этих неисправностей могут быть заедание грузиков, ослабление их пружин, заклинивание или разрушение подшипника. Поврежденные детали заменить. К аналогичным перебоям в работе двигателя приводят неисправности коммута^ тора, когда параметры формируемых импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствуют норме. При обнаружении неисправности в работе коммутатора после проверки на осциллографе неисправный коммутатор подлежит замене.