Возможные неисправности карданной передачи

Характерной неисправностью карданной передачи является биение (вибрация) карданного вала, которое сопровождается ускоренным износом деталей передачи. Вибрация карданного вала обычно про-

Рис. 4.21. Кулачковый кардан и установка его в приводе ведущих колес переднего моста автомобиля Урал-4320:
а — установка кардана; б — детали кардана; 7 — ступица; 2 — шланг подвода воздуха; 3 — конический роликоподшипник; 4 — поворотная цапфа; 5 — сальник системы подвода воздуха; 6 — канал подпода воздуха; 7 — наружная полуось с фланцем; 5— замковая шайба; 9 — гайка подшипника; 10—колесный тормозной цилиндр; 11 — тормозной барабан; 12 —масленка; 13 — поворотный рычаг; 14 — шкворень; 15 — корпус поворотного кулака; 16 — диск шарнира; 17 — шаровая опора; 18 — вилка кардана с полуосью; 19. 21 — кулаки шарнира; 20— вилка кардяна со ступицей; 22 — регулировочные прокладки является гулом и шумом, усиливающимися с повышением скорости движения автомобиля. Чаще всего вибрация является следствием нарушения балансировки карданных валов, что может быть вызвано большим износом карданных шарниров и шлицевых соединений, деформацией вала (прогибами и вмятинами), потерей балансировочных пластин, неправильной установкой деталей после разборки соединений карданной передачи.

В приводе к передним ведущим и управляемым колесам автомобиля Урал-4320 при износах рабочих поверхностей работа кулачкового карданного шарнира сопровождается стуками, хорошо прослушиваемыми при движении автомобиля с повернутыми колесами. Детали карданного шарнира при этом сильно нагреваются. При значительных стуках шарнир в сборе заменяют.