В противоположность многим другим процессам изнашивания при заедании нельзя добиться существенного уменьшения скорости изнашивания с тем, чтобы за счет этого сколько-нибудь заметно увеличить срок службы деталей. По этой причине необходимо во всех случаях стремиться к полному исключению заедания, а наличие его рассматривать как свидетельство низкого качества проектирования или изготовления трущихся деталей, а также ненормальных условий эксплуатации.

Устранить заедание возможно двумя способами:
а) путем подбора сочетания материалов, имеющих низкую склонность к схватыванию;
б) за счет создания прочной смазочной прослойки, препятствующей молекулярному взаимодействию поверхностей, или нанесения с этой же целью различных покрытий и защитных слоев (хромированием, сульфидированием, фосфатированием и пр.).

Опасность заедания уменьшается при увеличении твердости деталей и использовании для них разнородных материалов, а также при различных термохимических видах упрочнения — цементации, азотировании, термодиффузионном хромировании и пр.

Для защиты от задиров и заедания могут быть применены масла со специальными присадками, которые способствуют образованию в очагах концентрации контактных напряжений и температурных вспышек очень тонких мягких пленок различных химических соединений металла с фосфором, серой, хлором и пр.

Твердые смазки — графит, тальк, дисульфит молибдена и другие вещества,— разъединяя трущиеся поверхности, также способствуют устранению возможности заедания. Имея слоистую структуру и специфические свойства, обусловленные анизотропией прочности, твердые смазки снижают коэффициент трения.

Частицы угля между поверхностями также играют защитную роль, но механизм их действия отличен от природы антифрикционное графита. Смазочными свойствами уголь не обладает и его полезное действие основывается единственно на механическом разъединении трущихся поверхностей.

Повышение стойкости нержавеющей стали против задиров может быть достигнуто покрытием лаком, являющимся хорошим адсорбентом смазки.

Предотвращение задиров и заедания достигается в ряде сопряжений при смазке их медно-свинцовой суспензией, добавляемой в эксплуатационную и технологическую смазку оборудования (в том числе в гидравлические системы). При этом используется хорошая смазывающая способность свинца и высокая теплопроводность меди. Равномерно перемешанные частицы свинца и меди заполняют впадины микронеровностей и поры, создавая слой отличного антифрикционного покрытия. Смесь тонкоизмельченных порошков свинца и меди применяют в США также для восстановления изношенных деталей, главным образом для выравнивания микрорельефа их поверхностей. Суспензии медно-свинцовых порошков для этой цели вырабатываются промышленным способом.

Сильно локализованные акты заедания (задиры) обнаруживаются с большим трудом, так как в первый момент след такого разрушения подобен следу от абразивного воздействия (царапина или риска), а в дальнейшем сглаживается и исчезает. Локализованные заедания могут быть причиной медленного изнашивания трущихся сопряженных поверхностей (при II и III схемах фрикционного контакта).

Такого рода износ наблюдался нами, например, на поверхности поршневой части ударника перфоратора, на шейках коленчатых валов и валиках режущих цепей Комбайнов «Донбасс».