Автопогрузчики 4075 и 4026

Автопогрузчик 4075 имеет два ведущих моста. Он может работать на неровных площадках и преодолевать броды глубиной до 1 м. Автопогрузчик имеет значительный дорожный просвет, а угол заднего переката на 60% больше по сравнению с автопогрузчиками с одним ведущим мостом такой же грузоподъемности. Радиус продольной проходимости 1250 мм, т. е. почти в 2 раза меньше, чем у обычных автопогрузчиков. Оба ведущих моста содержат дифференциалы. Имеется дополнительное устройство для включения заднего моста. У каждого моста есть два ходовых колеса и одинаковая колея, что способствует снижению сопротивления движению на мягких грунтах. Задние колеса управляемые.

Крутящий момент от двигателя через сцепление и коробку передач посредством карданного вала сообщается раздаточной коробке, служащей также механизмом обратного хода. Два карданных вала соединяют раздаточную коробку с передним и задним ведущими мостами. Из них передний жестко закреплен на шасси, а задний (управляемый) установлен балансирно и может качаться относительно продольной оси.

Рулевое управление имеет гидроусилитель. Передние и задние колеса оборудованы колодочными тормозами барабанного типа с пневматическим приводом. Грузоподъемник такой же, как и на автопогрузчике 4014. Гидравлическая система отличается насосом и наличием регулируемого досселя, установленного в кабине и служащего для изменения скоростей груза при подъеме и опускании от “0” до шах. Кабина — двухместная с отопителем и вентилятором, сиденье амортизированное, регулируемое , как на автопогрузчике 4014.

Рис. 2.10. Автопогрузчик 4026